2003-10-01 18:53:10新浪网友发表评论IP:61.155.108.*

　　北京堵车的根本原因是城市过于庞大造成的。

　　国际上，领土相对较小的国家，因受土地所限，别无选择，往往首都地区集中了本国所有的中心，而领土大国的首都，因土地庞大，有多种选择，就不是像领土小国这样的设立首都，世界上真正能称得上领土大国的，也就几个，美国、加拿大、巴西、澳大利亚、印度、前苏联和中国。搞资本主义的美、加、巴、印、澳等国，他们的首都只是政治中心而已，首都地区也就几十万人，从历史上来说，美、巴、印、澳等国过去的首都，也是在本国的大都市里，后来他们都认识到首都过于庞大带来的弊端，纷纷将首都迁至较小的城市或重新建立一个新首都，只有搞社会主义的前苏联和我们中国标新立异，将首都设在规模庞大的大都市里，很可惜，前苏联解体了！

　　世界上还有很多国家首都和政府机构或议会是分开设立的，比如荷兰的首都在阿姆斯特丹，政府机构在海牙，以色列的首都在耶路撒冷，政府在特拉维夫办公，南非的首都在比勒陀利亚，议会在开普敦，摩洛哥本国设四个首都，政治首都、经济首都、夏都、议会首都等，现在俄罗斯也认识到首都过于庞大的问题，普京总统已表态，想将首都从莫斯科迁至小点的圣比德堡。

　　领土相对较小的国家，比如我们邻近的日本和韩国都有迁都的意向，韩国虽有军事安全上原因的考虑，但主要还是认识到汉城太庞大的弊端，所以卢武旋总统说过，想将首都迁至中等城市大丘。日本可以说从六十年代开始，历届政府都在议论迁都之事，日本政界比较倾向于将首都迁至东京边上的千叶地区，这样的好处是可以利用东京现有的资源，不必搞很多重复建设。

　　实际过去的印度和澳大利亚迁都时，也是从这方面考虑的，印度当年的首都在德里，在德里边上建立新首都新德里，目的就是要利用德里的资源优势，不搞不必要的重复建设，澳大利亚将首都迁往本国两大都市悉尼和墨尔本之间的堪培拉，也是这样考虑的。

　　我们中国的国情比较特殊，也很复杂，很多事很难按科学规律办，对于首都北京堵车及其它一些问题，我们不能采取头痛医头、脚痛医脚，光治标、不治本的办法，北京为什么会堵车？因为车太多，为什么会有这么多车？因为人太多，为什么有这么多人在北京？根本原因是经过建国以来50多年的建设，北京几乎集中了全国所有的中心，刚解放时，北京城区也就175万人左右，可现在的北京八城区内常住人口和外来人口接近上千万人，这么多人在这儿，那车当然就多。还有全国大大小小的各种展览和各种会议几乎都在北京搞，更加剧了堵。

　　作为首都，北京已远远背离了首都定义的范畴，各方专家和群众提出的解决办法，都只能治标，不能治本，比如：专家原来提出建三环、可三环建好了，很快就堵，又提出建四环，而且是全立交，可四环建好了，还是堵，现在又是五环、六环的建，这种摊大饼的方式，能解决问题吗？就是将来这张大饼摊到河北、天津去，我看北京还是堵。

　　我以为要从本质上解决北京的堵车等一系列问题，只有两个办法，要么迁都，要么就将偏离政治中心的其他所有功能都剥离出去。我想要是迁都，北京人民不答应，全国人民也不会答应，弄不好，还会影响安定团结的政治局面，要想把无关政治中心的其它中心都迁出北京，那样又会损害北京的得到利益的集团和个人，他们也不会答应，再说迁出的费用很大，我们国家的财力、物力也不允许，对现有资源也是一种浪费。

　　我在这里提出一个观点，就是能否学习一下荷兰、以色列、南非的做法，保留北京为首都，将政府机构迁出北京，迁至廊坊，其它无关政治中心的机构依然留在北京，这样可以充分利用京津两大城市的资源，不必搞不必要的重复建设，以减少迁出的费用。廊坊临近北京，来去都很方便，因为北京是象征中国的权利中心，国家搞重大的仪式、礼仪和重要的会议在北京搞，一般性的事务，就不必非在北京搞了，我以为这才是解决北京堵车的一系列问题的根本解决方式。

　　实际过去我们也这么做过，比如清政府时期，每年一到夏季，清朝的大小官员都到承德去办公，以上想法无论是在国际法理和国内法理上都行得通,首都过于庞大，各种矛盾相对也就多。

　　一个国家的首都大而全，那不是真正的繁荣，只有整个国家发达了，我们才会被世人所尊重，我们是个大国，大国的首都人民，一定要有大国心态！