新华网唐古拉山10月1日电（记者刘畅、王圣志）“同志们，今天咱们杯子里不能装酒，等青藏铁路完工后，我请大家到山下痛饮一回！”10月1日，中铁十七局青藏铁路总指挥董献付举起盛满红糖姜水的酒杯对参加国庆节聚餐的职工立下誓言。这个局承担着青藏铁路海拔最高地段——唐古拉山段路基的施工任务。

　　为了保证施工人员在高海拔地区的生命安全，青藏铁路指挥部作出规定：凡是在海拔4000米以上地区施工作业的人员一律不许饮酒。然而对广大的工程建设者来说，这个国庆节并没有因为缺少了美酒而遗憾。

　　一起来体检的父与子

　　1日是十七局职工的例行体检日。在第四项目部医院，记者结识了一对彭姓父子。父亲彭清臣今年47岁，是十七局的老职工。儿子彭豹祥只有19岁，职业高中毕业后，正赶上父亲被调往青藏线，于是闹着非要一起来不可。

　　如今父子俩已经上线6个月了，他们被分在同一个班组里开混凝土搅拌车。小彭的车技是上线前老彭现教的。“这孩子的进步让我都佩服”，老彭说起儿子，脸上充满了骄傲，“以前在家里，他是老小，我和他妈总惯着他，可自从上线后，这孩子学会照顾人了”。

　　今年4月父子俩刚到唐古拉山的时候，由于气候不适应，彭清臣病倒了。彭豹祥只要一从搅拌车上下来就直奔父亲身边。几天后，彭清臣由于体力不支，返回家乡休息，彭豹祥第一次在离家如此遥远的地方独自生活、工作。

　　半个月后，彭清臣回到了工地。现在父子两人驾驶一辆混凝土搅拌车，分黑白两班作业，因此，两人常常只有在交班的时候才能见上一面。“半年时间，眼见着豹祥长大了，他虽然比在家的时候瘦了十几斤，可是个子长了不少，说话办事沉稳多了。经过了这么艰苦的磨练，他以后一定更坚强！”彭清臣说。

　　在记者临行的时候，父子两人的体检结果出来了，老彭的红血球指标还是高于正常值不少；小彭的各项指标都正常。

　　为国庆做一件有意义的事

　　清早一推门，山区下起了雪。但十七局的上百名工程管理人员依然准时来到了分布着挖掘机和搅拌机的施工现场，开始往手上的黄色麻袋里收捡施工沿线的垃圾。

　　“现在正值唐古拉山段路基铺设的抢工期，今天工人们都不休息，作为管理人员，我们更应该与他们共同奋战。”中铁十七局副指挥长徐东说。

　　保护环境是青藏铁路建设的重要准则。唐古拉山段基本在海拔5000米以上的无人区，这里仍然生长着完好的天然草原植被。因此，对中铁十七局来说，他们的环保意识与环保任务一点也不比别的施工段少。

　　冒着漫天飞舞的雪霰和六、七级的大风，我们来到了冻土施工难度最大的第二项目部施工现场。据介绍，由于这里土层中所含的冰比例较大，刚挖好的基坑一晒太阳，就有塌陷的危险。因此，必须及时打上隔温板，罩上防雨布。整段路基的施工必须在十月中旬上冻之前全部完成，所以工人们正在进行24小时不间断的连续作业。

　　“我想他们大概已经忘了今天过节了，也没时间集体会餐，所以指挥部只好在他们今天的午餐和晚餐上加几个菜，也算是庆祝吧。”徐东说。

　　青年突击队：“共产党员带头吃饭”

　　青藏铁路的最高海拔为5072米，这里也是铁路沿线地质情况最复杂的地区。高含冰量、岛状冻土、高湿地带等复杂的地质环境给路基施工带来了众多技术难题。因此，参加这一段路基施工的项目部“青年突击队”格外引人注目。

　　“青年突击队”中聚集着许多从内地调来的大学生和工程技术人员。去年他们刚到工地时，由于不适应缺氧、寒冷、干旱等艰苦的自然环境，造成许多人消化功能和内分泌功能紊乱，根本吃不下饭。一时间，大家的情绪很低落。

　　为此，项目部负责人提出了“共产党员带头吃饭”的口号，并鼓励大家，要以平和的心态对待高原反应，慢慢自我调整。经过近一个月的治疗与适应，大家果然都进入了良好的工作状态。如今，他们所承担的世界海拔最高的高架桥唐古拉山特大桥正值紧张的施工阶段。

　　当听说我们是记者时，几个年轻的队员高兴极了，他们要求：今天是国庆节，请为我们在铁路最高点的标志牌前拍一张集体照！如果能见报，家里人就能看到了。

　　在照相的队员中，有一对青年夫妇——曹春笋和阎卓秀。他们分别是土工实验专业和机械专业的工程师，去年两人一起从太原的中铁十七局总部调往唐古拉山。由于这里的通讯条件不好，他们几乎一周才能给家里打一次电话。可令他俩惊喜的是他们7岁的女儿已经能向小伙伴炫耀父母的工作和介绍青藏铁路的知识了。（完）（来源：新华网）