长江三桥通车三年成“破桥”(图) | ||||
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http://www.sina.com.cn 2003年10月02日03:28 四川新闻网-成都商报 | ||||
汉口山海关路原日本三菱公司办公楼是武汉市二级优秀历史建筑。去年,某单位在办理拆除该楼审查手续时,武汉市文化局有关部门未认真履行职责,少数行政执法人员接受吃请,每人收受该单位馈赠的两条烟,致使这家单位擅自拆除这座优秀历史建筑。长江三桥是一座崭新的破桥 武汉长江三桥2000年9月8日建成通车,总投资11亿元,全长3586.38米,其中主跨618米。据称,路面所用沥青高温耐82℃,低温耐-22℃。但在近日,大桥桥面发生通车以来最大的故障:沥青混凝土出现大面积滑移,对桥梁和行车安全造成了威胁。 针对大桥路面滑移问题,李宪生直斥该桥是“一座崭新的破桥”,他说:“现在还不敢说这个工程是豆腐渣工程,但可以肯定的是问题非常严重。对如此严重的问题,必须追究责任。”长江三桥国庆治滑 据武汉路桥收费中心有关人士透露,国庆节期间,将对武汉长江三桥路面滑移进行维修。届时,桥面是否禁行待定。该中心设施部负责人介绍,在大跨度钢箱梁结构的斜拉桥上,沥青混凝土与钢箱梁粘结在国内是个技术难题。目前,武汉理工大学等单位的专家,对粘结问题进行了技术攻关,已初步制订出一套方案,可以解决桥面沥青混凝土滑移难题。(宋效忠)新闻链接武汉长江三桥 武汉长江三桥(又名白沙洲大桥),长江武汉段第三座跨江大桥。1997年3月兴建,2000年9月8日通车,总投资11亿元。该桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁悬索桥,主跨618米,钢箱梁全长906.72米,宽30.2米,是目前国内斜拉桥中跨度最大的桥梁。 | ||||