荆楚在线消息（湖北日报）　记者黄磊、卢平川、通讯员杨开华、祝天华报道：随着东风9月28日“迁都”尘埃落定，中国汽车产业版图随之改写。

　　在武汉经济技术开发区，目前有东风与法国标致雪铁龙合资的神龙汽车公司、东风本田汽车公司、东风汽车有限公司（即东风日产项目）。

　　世界知名汽车企业如此密集扎堆，国内绝无仅有。

　　在美国东北部城市底特律。通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司汇聚，全美1／4的汽车产于该城，底特律因之成为全球著名的“汽车城”。

　　武汉开发区管委会主任梁耀源说，东风总部迁至，进一步增强了武汉开发区的吸引力。我们要趁势而上，打造中国的“底特律”。

　　据介绍，在汽车整车制造方面，武汉开发区正在形成“两大五小”豪华阵容。

　　“两大”即神龙和东风本田。今年，神龙生产轿车有望超过11万辆，明年将达15万辆。其二期工程已经启动，2009年可年产36万辆。

　　东风本田明年上半年投产，年产能力为3万辆越野车。将来还要生产轿车，预计2006年实现年24万辆的产销目标。

　　“五小”是：武汉中誉汽车公司，已于5月开工，将形成年产5万辆旅行车的能力；湖北三环专用汽车公司，拟收购富诚汽车公司，生产中型卡车；3604工厂将进驻，可形成年产4500辆改装汽车的能力；汉阳特种汽车制造厂将迁入，目标年产1万辆特种汽车；东风电动车辆股份有限公司，正启动国家电动汽车产业化试点项目。

　　“两大五小”格局将在2007年基本形成。届时，武汉开发区年产汽车约60万辆，产值将突破800亿元。

　　汽车制造作为一个集成度很高的行业，不仅能拉动庞大的配套生产，还能带动100多个相关产业。

　　今夏以来，几乎每天都有知名企业到武汉开发区考察，一些世界著名零部件企业正在开发区投资。

　　7月，无锡市30多家零部件企业来汉，与“东风家族”各公司恳谈。8月，日本汽车零部件代表团考察时表示：“日本配套企业将成串进入武汉开发区”。9月24日，国际车灯巨头法国法雷奥车灯公司在武汉开发区扩产，并建立法雷奥中国技术开发中心。9月26日，全球第二大汽车零部件企业与东风公司合资，成立了东风伟世通公司。

　　武汉开发区在武汉和全省制造业中的地位正进一步凸显。今年头9个月，武汉开发区汽车及零部件企业实现工业产值150亿元，全年将超过200亿元。汽车产业有望成为“武汉制造”的头号支柱。