对十六铺来说，今年国庆长假是第一次没有客运班线的黄金周———最后两班客船9月25日已迁至吴淞客运中心。料想场面该比较冷清，但昨天早上8点多，十六铺客运站这里却热闹得很：喜庆的腰鼓阵阵，红色地毯铺上码头……原来是在欢送即将出发的“江山8号”游轮，218名老人将乘这艘船驶向重庆，一路进行风光无限的“长江游”。

　　十六铺客运站党总支书记许懿昌指着值班室里的船期安排说，除了长江游船，当天还有14班车船衔接的高速班线，就是从十六铺乘车到芦潮港，然后搭高速船前往普陀山、洋山、嵊泗、定海等地。热闹的也不仅是昨天一天。按照已排定的下半年游船班期表，从10月到12月，从十六铺进进出出的国内游船有23班，另外还有3班国际游船。

　　这边十六铺依旧热热闹闹，那边吴淞客运中心人气也不错。早上9点不到，上海开往南通的“长凤”号已整装待发，长长的队伍里满是过节探亲的幸福笑容。据了解，昨天开往南通的两班船出票率达到100％，而当天前往普陀的“锦屏”、“法雨”、“洛伽山”和到定海的“紫竹林”出票率也在90％以上。

　　据有关人士分析，由于“耗时长”这一致命伤的存在，纯交通意义上的水运逐渐没落是肯定的，真正走旺的将是水上旅游。据介绍，吴淞客运中心现在还没有承接任何旅游业务，依然靠“交通一枝花”在发展，但旅游是大势所趋；这个长假他们这里客流最多的就是上海－普陀山航线，这条从十六铺迁来的班线名义上是常规客运线，但实际上大多数人都是去普陀山玩的，真正中途在岱山下船的非旅游客其实很少。由于游客太多，吴淞客运中心黄金周期间对这条航线每天加了两班船。

　　十六铺将全力打造“水上旅游中心”，吴淞客运中心也有意“涉水”旅游。一些船公司已经嗅到了上海大力发展水上旅游的讯息，并开始酝酿游船的升级改造，以适应未来的市场需求。看来，一场颇有意义的竞争不可避免，而好戏更在后头。本报实习生戴璇本报记者郑红