本报讯（记者张奕通讯员鲍正良）上海国际赛车场工程建设已经进入倒计时。昨天上午，工程建设中最为关键、难度最大的“上”字型F1高速赛道上部结构施工全面展开，上海建工集团项目总承包部指挥上海二建、上海一建、市政一公司和中铁四局等施工队伍，开始对赛道预堆载区域的120万立方米土方进行卸载大会战。明年9月26日，这里将作为国际F1赛程的“中国站”所在地正式亮相。

　　建设中的上海国际赛车场工程时间紧、难度大、要求高，特别是呈“上”字造型、总长约5.43公里的F1赛道，由于F1赛车比赛最高时速超过300多公里，因此对路面平整度和沉降要求远远超过高速公路标准。建设者针对德国Tilke公司提出的赛道设计方案，组织由多位中国工程院院士和资深工程专家组成的软土地基工程专家委员会，集思广益，最终形成了一个“打桩预压，变软为硬，控制软土地基的变形沉降，增强赛道地基稳定性”的赛道基础加固方案并付诸实施。

　　目前，上海国际赛车场主看台钢结构吊装已基本完成，大面积幕墙和装饰施工全面展开，各项配套设施的施工进展顺利。计划到今年底，一条“上”字型F1赛道和可容纳5万多名观众的主、副看台将基本建成，明年3月底全部完成F1赛道的沥青路面铺设。