神舟5号载人舱将“软着陆”

　　为确保中国首名太空人安全，专家们制定分阶段安全预案

　　本报讯“神舟5号”飞船将于本月中旬发射，中国太空人安全成为重中之重。有关专家近日在北京举办的航天展上披露，中国航天科技部门已经采取一系列措施保证中国首名太空人安全，在飞行中、返回途中、发生意外时等多种情境下都已准备好应急预案。

　　“神舟5号”飞船总体安全要求是，飞船的每一个系统要做到一次故障，正常飞行；二次故障，安全返回。此外，万一主着陆场出现雷雨大风等异常天气，不利于飞船降落时，飞船将在酒泉卫星发射中心东部的备份着陆场降落。

　　据专家介绍，为保护太空人安全，他们制定了分阶段安全预案。当太空船升空发生意外时，载人舱内装有的金属网翼会自动展开，形成一个阻尼（缓冲）桶，可有效保护太空人。若在发射前运载火箭出现故障，逃逸塔将启动带着飞船逃离危险现场。

　　专家介绍，飞船进入轨道前必须经过多次分离。在助推器分离后，接着是最底端的一级火箭分离，随后飞船在二级火箭的推动下离开大气层，此时包裹飞船的整流罩也逐渐脱落并分离；紧接着，加速把飞船推向设定轨道的二级火箭最后也分离脱落。飞船环绕地球一周后，载人舱将进行“软着陆”。飞船在计算好的轨道中逐渐向地球降落，在接近大气层的过程中，动力舱最后分离，并在大气中自燃，而返回舱在进入大气层后，将逐一打开四层降落伞，引导载人舱平稳降落在规定的回收地点。至此，载人飞船的太空历程全部结束。

　　航展工作人员告诉记者，降落过程中使用的四层降落伞是一种“软着陆”的办法，目的是保护太空人安全到达地面。这四层降落伞分别是引导伞、减速伞、牵引伞以及离载人回收舱最近的主伞。其中主伞最大，展开后面积有1000多平方米。（文汇）