看广东地图，珠江口以北水域就像一把楔子，深深地插进陆地。顶端的肇庆、广州、佛山，西岸的江门、中山、珠海，东岸的惠州、东莞、深圳，加上一东一西扼守珠江口的香港和澳门，11座大大小小的城市就像11颗铆钉，将一个区域经济蓬勃发展的生动标本，牢牢地钉写在中国的南部版图上。

　　金秋时节，广州阳光依然灿烂如夏。走进羊城，国庆时节的都市显得格外热烈。

　　对接，做大珠三角

　　广州东站。广九直通车候车室人头攒动，带着北方口音的导游挥动小旗，领着远从黑龙江来的游客们向站台走去。除了这班列车，他们还可以选乘一天中其余几十列车次中的任何一趟，一个半小时之后，即可到达“动感之都”香港。陆导游告诉记者，这样的时间距离对于身处广袤地域的北方人来说，是“近在咫尺”。

　　看广东未来10年的城市发展计划：2010年，建成500万人、200-300万人、100-200万人规模城市各2座，50-100万人规模城市3座，9个名额被珠三角9城囊括。城市群落的集体成长，将使搏动广东经济活力的心脏——珠三角，越来越强劲。

　　过去，是一条珠江，是东、西、北三江，维系着珠江流域的各座城市；如今，是大桥、大路，是快速轨道，将诸城紧紧相接。

　　珠三角发展城际交通具有“先天”优势：区域集中，面积仅为长三角一半；行政管理同属一省，便于统一规划。正是基因于此，珠三角交通连接已有2个全国领先：区内公路通车里程、高速公路总长和公路密度名列前茅；广州、深圳等多个国际机场业绩不错。

　　连接在加速。未来10年，珠三角高速公路还将增加1280公里，珠江9城“无缝隙”接通就在眼前；中心城市市内交通建设全面提速，深圳地铁首期已近尾声，二期迅疾上马，广州轨道交通二号线年底完成，三号紧随其后，投资近160亿元……

　　连接在扩大。中山大学教授、港澳珠三角研究中心主任陈广汉深信，CEPA签订，香港、澳门加盟大珠三角，“同城连接”即将从9城扩大到11城。以广州为中心、衔接港澳的珠三角城际快速轨道交通令人注目，广州至深圳、珠海、佛山的直通快轨已经启动；继深港间已有的3条陆路通道之后，第四条西部通道正在建设；超越天堑，建设粤港澳大桥的呼声日高……

　　制造，造个新广州

　　广州本田。宽敞的车展厅内，9月28日已在全国发售的经济型轿车“飞度”前，依然观者如流。“飞度”让广本成为全国车市瞩目的焦点，然而更引人关注的，是广本车间内悄悄进行的生产线整改——明年此时，广本产能将翻一番，达到年产24万辆。爱车人问：广本投产5年，什么时候可以不用提前登记，轻轻松松就买到一辆广州HONDA？造车人答：造的就是供不应求的车。

　　将穗港澳金三角和珠三角两个区域重叠，几何中心恰是地处广州南部、珠江北源的797平方公里土地——南沙开发区。在这块被当地人称为“广东浦东”的土地上，广东将完成其为珠三角都市圈建设一座内核城市的战略构想，也将实现她推动粤港澳经济技术合作更趋紧密的远大计划。

　　走进南沙，目光所及，一派工地繁忙景象，开发区指挥部匡致远博士语速更忙：发展临港工业，南沙已威力初发。9月，中国船舶集团45亿投向南沙，一个4.5公里岸线、年产200-300万吨的造船基地令广州稳做华南造船老大；还是金秋，继鞍钢与德国蒂森·克鲁伯、宝钢与日本新日铁合作建设40万吨钢板生产线之后，广钢和日本JFE钢铁株式会社启动了第三个“40万吨”。“15年后，这里释放的经济能量等于一个新广州。”

　　看广东制造展宏图，南沙尚是群星一点。在广州，汽车产业群落正在形成：广州本田年产24万辆轿车产能改造，全国汽车行业中第一个生产轿车全部出口的本田24万辆加工基地建设，广州风神15万辆轿车扩建，中国汽车产业东、南、中三足鼎立格局中的南翼力量大大增强。

　　在惠州，世界级石化城大亚湾蓄势而出：4个国家级项目——中海壳牌南海石化、LNG电厂、华德石化陆域储油、南海炼油，投资总值超过600亿元；龙头企业吸引下游项目纷至沓来，英美日德等八大世界500强企业整体亮相。据估算，未来8年，大亚湾石化城投入建设资金超过1000亿元，工业产值超过1000亿元。

　　攀高，科技诠释“3456”

　　广州经济技术开发区。开发区赵伟国不无自豪地告诉记者：5家具备自主知识产权的大型国内企业落户，实打实的“中国制造”在国内同类开发区中实不多见。今年7月，在全国大多数开发区停止增扩的背景下，惟独这一家得到“特许”：从9.6平方公里一举扩容4倍。“为什么？因为每平方米400美元产出。这样的产值也不多见吧！”

　　一条珠江逐流向海，滋养了两岸星罗棋布的城市，也培育出依城市而兴的一根珠三角高新产业带。在这条恰与珠三角区域吻合的产业带上，以广州、深圳为龙头，分布着6个国家级高新技术开发区，3个省级开发区，还有2个国家软件产业基地，3个国家级高新技术产品出口基地，12个国家“863”成果转化基地，1个国家级大学科技园。4万平方公里土地上，竟如此整齐地分布着这么多高新园区，珠三角高新产业带的浓缩和密集，世界罕见。

　　正在成为广东第一经济增长点的高新技术产业带上，亮点频闪。记者从广东省科技厅听到一组关于“3456”的新解：在全国同等产品产值中，广东高新产业带上的电子信息业占三成，新型陶瓷电子元器件基片占四成，生物工程药物占五成，智能化、节能环保型家电占六成。与长三角、京津冀高新产业带相比，珠三角“金带”规模最大、产品出口额比重最高、发展速度最快。秘诀何在？广东省科技厅研究员路平一语道破：广东自2001年始，研发经费突破134亿，仅次北京，等于江苏、上海的总和。

　　面临CEPA签订带来的全新机遇，珠三角高新产业带应时而动。在南沙开发区，一个由香港霍英东基金会和广州市联合兴办的南沙资讯科技园初具规模，10平方公里“园中园”引进的软件开发、电子制造等

　　IT企业多有外资或港资背景，成为产业带上“粤港大合作”的执牛耳者；广州经济技术开发区细研规章，制定远比制造业入驻更优惠的条件，吸引港澳高新企业进入；深圳、珠海、东莞、中山加强原有大学园区建设同时，纷纷向南伸出“合作之手”，欲求“天时地利人和”之美。

　　坐船夜游珠江，两岸或灯火璀璨，或绿影扶疏，果然不尽风情悉入眼底。听船上老人们说，沿江顺流而下，可以走通南粤几乎所有最繁华的城市，岸上人声喧哗，船上桨声喧哗，水中浪声喧哗，那才叫一路风光无限好！本报记者张斌