本报讯从11月1日起，上海、无锡两地市民持公共交通卡到苏州刷卡乘公交将成为现实。近日，上海、南京、苏州等城市交通卡公司的负责人聚首无锡，共商长三角交通卡如何唱响“多城记”。

　　去年“十一”前夕，无锡与上海在全国首创公交IC卡“一卡两地刷”先例，今年4月初，持有本埠公交卡的市民，可到杭州“打的”。而早想融入沪锡公交卡互通网络的苏州经过努力也做出明确答复，不日将正式“加盟”。

　　无锡与上海“联姻”一年间，上海人在锡刷卡月交易量从最初的7000笔上升至3万多笔，无锡人在沪交易也由原先的1000笔增至1万多笔。如果苏州市加盟，那么，规划中沪苏的轻轨交通、苏锡轻轨交通将进一步拉近各城市间的距离。

　　一个纵横交错、通江达海的现代化快速交通网，已将长三角15座中心城市及周边中等城市、小城镇全部纳入了“3小时都市圈”。各城市间实现公交卡联网，不仅需要技术的整合、资金的投入，更重要的是管理体制、机制的变革和融通。无锡与上海的成功“联姻”，关键在于两地政府达成一致后放手让企业去运作。上海有个“蛋糕理论”：主办方联合社会各方力量将蛋糕做大，但切“蛋糕”的应是广大参与者。（姚小）