昨天下午3点，记者在内蒙古卓资县看守所内见到了肇事的北京司机陈晨看守所里的陈晨神情沮丧。被撞的红夏利。肇事的丰田车。丰田车里的气囊救了三个北京人的命。110国道405公里处还能找到汽车的碎片。 事件回放事故发生在10月1日下午5时左右，当时北京蜂鸟俱乐部驾驶员陈晨驾驶着京ＧＺ9748号丰田霸道4000越野车逆行与一辆夏利车正面相撞造成8人死亡。当地交管部门认定，全部责任由北京蜂鸟俱乐部驾驶员陈晨承担。昨天上午10点半，记者赶到了内蒙古特大交通事故发生地点，远在呼和浩特北73公里之外的卓资县境内。下午3点，几经周折，在卓资县公安局和当地媒体的帮助下，记者终于在卓资县看守所内见到了肇事的北京司机陈晨。噩梦回放疲劳驾驶惹的祸“我当时脑袋是懵的，根本就不知道发生了什么事，只看到对面有辆红色夏利朝我冲了过来。”23岁的陈晨坐在记者对面，剃了一平头满口京腔，把头埋得很低，那场车祸对他来说就像一场噩梦，“我记得十一那天凌晨4点半我们就出发了，车队从内蒙古乌兰察布盟兴和出发，一路往东开。那辆出事的丰田越野车最初还不是我开，是个女司机开，直到下午2点左右，女司机说她累了，才换上我开的，她就坐到了副驾驶的位置上。”记者提及撞车那一瞬间，陈晨紧咬着嘴唇沉默了良久，他长叹口气缓缓地说：“因为起得比较早，休息不足，我当时比较疲劳，本来预备要换人开车的，可是车上了110国道，整个车队车速都比较快，都开到了100迈以上，我是车队的第三辆车，必须要保证速度、跟上车队，换人不方便，心里想着再坚持一会儿就过去了，没想到这一犹豫就出事了。”“我看到了撞车后血肉模糊的场景，我老想着那辆冲过来的红色夏利，几乎天天晚上做噩梦，我不知道当时自己为什么没踩刹车。”这个只有3年驾龄的小伙子满眼是泪。看守所干部告诉记者，在看守所的这几天，陈晨一直精神压力很大，神情有些恍惚。记者还在看守所了解到，陈晨表哥给他聘请的律师昨天已经在看守所里与陈晨见了面。事态进展陈晨已被报捕卓资县公安局副政委蔡耸华告诉记者，目前陈晨已经被卓资县公安局以交通肇事罪报捕，但还没有批捕。8名死者7名是呼和浩特人，已经被安葬，还有一名死者是包头人，尸体也已经被运往包头。“母子俩北京人因为是轻伤，在当地医院治疗无大碍后已经回北京了，现在住院的还有两名重伤，至今仍昏迷。因为是我们县历史上罕见的交通事故，所以我们成立了事故调查领导小组，由县委、县政府亲自牵头，实行先治疗后付费，所以现在还没涉及经济赔偿的问题。”据蔡副政委透露，陈晨表哥此次来内蒙古先垫付了3万元左右的医疗费，“具体赔偿金额要等到法院判决之后才能知道。”汽车残骸气囊救了北京人的命卓资县交警大队位于卓资县中心，一进大院，就能看见那辆很扎眼的白色丰田越野车，前车盖被撞破损、挡风玻璃被撞碎，车身上“蜂鸟车队远征额济纳”的字样仍赫然在目，车内两个气囊全部打开，据参加现场勘察的交警介绍，正是这两个气囊救了陈晨和坐在副驾驶位子上的母子俩一命。大丰田的右边停放着那辆已经被撞得严重变形的红色夏利，勉强探身进车内，记者看到后座上有孩子的小衣裤、鞋等物什。惊恐瞬间婚宴途中死于非命事发后第一时间赶往现场的卓资县公安局副政委蔡耸华告诉记者，当时红色夏利已经被撞飞出去了10米开外，整个车身被撞缩了一半，红色夏利车上的3个孩子当场死亡，最大的11岁，最小的1岁半，车上7个人都是亲戚，有三个是一家子，父母孩子都当场气绝。“后来我们得知，红色夏利是为了赴一个婚宴，第二辆墨绿色夏利是出门旅游，谁知都死于非命。这是卓资县历史上最恶性、死亡人数最多的一次交通事故。”蔡副政委说。看得我们心惊肉跳记者随即驱车赶往事故发生地点——110国道405公里处，国道边的斜坡上，撞车后遗留没有清理到的汽车碎片、后视镜、碎挡风玻璃等随处可见。在现场围观事故的当地老乡这样回忆当时的惨状：“当时那个女的被卡在了车里，满身是血，警察怎么往外拖都拖不出来，看得我们心惊肉跳的，都傻了，也没上前搭把手、帮个忙。”整个斜坡都被血染红了国道不远处的高速路施工现场，几位师傅目睹了当时惨剧的发生，“当时那辆白色大车是由东往西开，拐了一个弯想超车，刚拐过来就和由西向东开的夏利车撞上了，后面那辆绿色夏利也没来得及躲开就撞上去了。”“我当时还听见红色车里一个女的喊着‘救命’，后座上一个孩子脑袋也歪了，整个斜坡都被血染红了，要不是昨天一场大雨，今天你们来看还能看到血迹。”一师傅边比划边给记者讲当时的情形，眼里还满是恐慌。危险警报北京自驾车频频闯祸“光今年黄金周期间，你们北京人自己开车来内蒙古玩的已经发生四五起交通事故了，主要是剐蹭、追尾，问题不大，但隐患不小。”卓资县交警大队事故中队队长孙海滨告诉记者。据孙队长分析，事故原因主要有三个方面，一是北京司机不太适应除北京外的驾驶环境，北京路面主要是单向走，但内蒙古多为混合路面，所以容易出事；二是北京人开车普遍开得比较快，容易超速，一超速就有些把持不住；三就是疲劳驾驶很厉害，精神不集中，在高速路、国道上疲劳开车是很危险的。(记者/张晓娟)目击者说“蜂鸟”曾强行超车本版昨日刊出“寻找目击者”的启事后，一位不愿透露姓名的女士给本报打来电话说：“蜂鸟车队出事的时候，我们就在现场。”据这位女士回忆，10月1日，她和家人一同自驾车到内蒙古，并在途中与蜂鸟车队相遇，而后就一同向内蒙古行驶。下午5时左右，突然，前方的蜂鸟车队的吉普车，全部紧急刹车后停在路边。她开车往前一看，当时就吓了一跳：被陈晨撞到的两厢红色夏利车，头尾共凹进约三分之一，汽车前盖还在冒烟，而这时驾驶座上的司机已经被撞得“看不到了”；而后面再次追尾的绿色两厢夏利车的司机满脸是血地趴在方向盘上，而该车后座的两个人正缓慢爬出车外，高喊着“救命”。她回忆道：“我记得当时，两辆夏利车里都坐满了人，绿色两厢夏利后座的人全都趴在了前座的座背上。”这位女士还提供了一个细节，距离陈晨出事前1分钟，在同样的山路上，一辆蜂鸟车队的越野车以时速约80公里的速度，强行超过这位女士的汽车。“当时就吓了我一跳。”她说，“我心里还想呢，开这么快别出什么事啊！可谁知道，没多久这事就出了，而且还特别严重。”但这位女士不能肯定，这辆强行超车的越野车司机是否就是陈晨。(记者/王佳)实地踏勘110国道安全有隐患110国道是北京人开车去内蒙古旅行的要道。据记者观察，110国道路况基本良好，路面也很宽，并行3辆小车不成问题。路上运货的大车不少，但一般都老老实实地靠右缓行。但记者还是发现了110国道的安全隐患：首先是路上的坑多，最密集的地方大坑小坑连续地布满路面，在这种地方如果车速过快非常容易出事。第二，经过一些村落的时候秋收的农民会把稻谷铺在路上，最厚的时候稻谷居然摞起一尺多高，完全成为了路障，有时旁边还有农民铲起碾碎的稻谷向过往车辆的上方抛洒，不知道是何用意。而且经过这些村落时，常会看见小孩站在路边前腿弓后腿绷注视着往来的车辆，随时准备起步穿过马路。另外一个危险因素就是110国道上很多路段坡多路陡，会对驾驶员的视线造成影响。不过与这些隐患比较起来，记者发现最大的危险是车辆的超速和强行并线超车，在110国道上采访期间，记者看到的几起事故几乎都出现在笔直的路段上。在集宁与宣化之间的笔直的路上，我亲眼看到一辆京Ｇ牌子的红旗轿车正正地撞在路边的大树上，发动机部分撞得像一个揉皱的纸团。好在红旗车够结实，驾驶舱没有变形，我们路过的时候红旗车上的一个女子正站在路边号啕大哭，声音极其刺耳悲惨。(记者/王大鸣)网言实录蜂鸟BBS留言昨天，记者多次拨打该俱乐部孙经理的手机，但对方始终处于关机状态。在该俱乐部网站ＢＢＳ中，记者却找到了几十条会员关于内蒙古车祸的留言。从留言中可以看出，陈晨的网名叫“痞子”。大鹏：是大鹏带的队，我们并没有走逆行，也没有超车，第一辆车时速80公里，第二辆车时速60公里，第三辆车就是痞子开的“霸道”。ｎｈｓｓ：祝痞子好运。陈晨你是给蜂鸟扬名了现在各网站都有你和蜂鸟的消息可惜你看不到了我在给你祈祷……祝你好运！不管你在哪我一定会去看你的。中国制造：我不是贵俱乐部的成员，昨天知道了这个消息之后我感到非常震惊！首先，对在这次事故中死亡的8人表示哀悼！8条无辜的生命，就这样转瞬间消逝了，遗憾。提个建议：俱乐部能否为在这次事故中死亡的人员做些募捐，安慰一下死亡人员的家属，做一些表示，可能对解决事故有些好处。(记者/王佳)（来源：北京娱乐信报）
|
