参展车型强劲搜索（三）(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月07日14:44 星辰在线-长沙晚报

　　奥迪A4

　　奥迪A4于今年4月正式推出，较一汽大众原先公布的时间要早。投放的车型分别是配备了multi-tronic无级/手动一体式变速箱的奥迪A41.8T和装配quattro全时四驱系统的奥迪A43.0。考虑到我国消费者的高标准需求，这两款车的标准配置大大高于其在美国市场的标准配置，比如带记忆的电动座椅、天窗、氙灯、皮椅等。与市场预期的一样，奥迪A4的价格并没有让人大吃一惊，37.9万元～55.9万元的价格几乎接近奥迪A6。正是因为奥迪在我国市场的成功，奔驰、宝马都大大加快了进入我国市场的步伐。

　　无可非议，奥迪A4是一款好车，驾驶感觉好，堪称真正意义上的“驾驶者之车”。拥有奥迪品牌一贯的豪华气质，但少了几分A6的俗气，多了一些时尚的感觉，缺陷是价格贵了点。

　　帕萨特

　　上海大众帕萨特1.8升轿车自上市以来一直是这一档次车型中的销售主力，但1.8升帕萨特在动力方面略有欠缺，很多车主表示其起步加速较慢，满载时爬坡有些吃力。

　　帕萨特2.0升轿车的推出显然是厂家对上述不满的回应。与1.8升帕萨特相比，2.0升帕萨特扭力提升，加速动力充足，加速性能得到改善，对于一些追求速度感的车主来说，2.0升帕萨特的出现无疑使他们多了一个选择。

　　系出名门的帕萨特，今年经过降价和改良，性价比明显提升。装配全新2.0升发动机的帕萨特，手动挡售价为20.9万元，自排为22.4万元，较有吸引力。增加的天窗版可供选择，实用性增强。

　　别克君威

　　Regal（君威）其实在美国早有版本，但美国版的Regal与中国版的Regal相似之处仅在外形而已，内饰风格完全不同，可以说这款车是为中国市场度身订做的。

　　君威是目前国产车中配置比较豪华的一款。前中控台和前座头枕后的三台DVD显示器就让很多车逊色不少。这种只有在超长房车上才能见到的装备现在被君威照单全收。另外，在方向盘正前方的玻璃上，有HUD超视距投放系统，行车时可以显示车速、转向信息等，并有报警功能。君威在安全配置方面依然是前排的双安全气囊，配备了ABS系统、TCS防滑平衡系统以及OBD车载电脑自动诊断系统，全金属承载式车身安全性很高。另外，君威标准配备了原厂智能倒车雷达，对于君威这样的大车身来说，这是项很有必要的装备。

　　君威的刹车是开惯德国车的人需要注意的，在这方面，君威似乎更照顾了舒适性的一面，因此刹车设计较软，在急刹车时没有大众车那种点头的感觉，但也不够凌厉，尤其在对付一些突发情况时，一定要早作准备。

　　MAZDA6

　　日本马自达的经典车型，在国外评价不错。外形豪华，内部设计人性化。科技含量高，如4挡手/自一体变速箱、4气囊双气帘、高科技的电子装备如EBD、DSC、EBA、TCS和ABS等，均为该款车型的标准配置。

　　MAZDA6配备了马自达公司全新的MZR铝制可变气门正时2.3升发动机，这款发动机的特点在于，在低转速时就可提供很大的扭矩输出，这样可以保证驾驶者在加速初期及中段都能获得很大的扭矩，提速容易。MAZDA6从0～100公里的加速时间只有10.8秒，对于一款手自一体式排挡车型来说，这样的加速水平在目前同级国产车中属较高水准。然而，这款车的价格有点让人失望——本来大家预期这款车的价格会比广州本田新雅阁便宜一些。奇瑞·旗云奇瑞·旗云最大的卖点是装配了拥有2002年世界十大最佳发动机美誉的一款1.6升16气阀高功率发动机。这款发动机曾相继装备于MINICOOPER跑车及克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型。旗云的外形设计摆脱了风云系列方方正正的设计风格，前脸及发动机舱与A柱的连接线条更平滑，后尾及整个腰线的设计也追求一种浑圆流畅的感觉。

　　舒适型的旗云只配备了驾驶位单安全气囊，但制动系统配备了ABS+EBD+ESBS系统，可以有效保证车辆在意外情况下紧急制动的安全性。此外，全车的电动配置也算武装到了牙齿，基本上落地之后就不必再考虑加装了。作为一款刚刚上市的新车型，11.28万元的定价，天窗、真皮座椅等高档配置，使得这款车的性价比相对较高。

　　索纳塔

　　依托丰富的经验，现代的设计师旨在创造一款全新的中型轿车，将高贵与典雅融为一体，同时赋予澎湃的动力性能和动感形象，最终的结晶即是具有超凡视觉感受的索纳塔。17.9万元索纳塔的四缸Beta(β）型发动机经过了重新设计，动力性能得到了极大改进。比如索纳塔2．0GLS的发动机配上自动变速，动力反应十分理想，稍快地一脚油门踩下去，车子便被扯着起步，比不少同排量自排车出色。

　　索纳塔配备了全新的悬架系统，比较适合温文、顺畅地开。中华晨风中华的外形设计很成功，4880／1800／1450米的车身尺寸使这款车在低价的基础上得以跻身中级车市场。

　　中华晨风

　　采用了原装的三菱IN－VECS－Ⅱ智能型换挡学习自排系统，这款自动变速器可根据驾驶者的驾驶习惯选择并记忆其驾驶模式，充分体现个性化驾驶。同时配合其先进的单向离合器和阻尼式离合器，可以增加变速器的耐久性和舒适性，使换挡平顺性更趋完美。

　　东南菱帅

　　菱帅是东南公司以三菱LANCER为原型引进的一款车型。该车是三菱公司的主力车型之一，卓越的性能使其在世界汽车拉力赛中多年称冠。东南引进的这款菱帅是LANCER的AVO（第五代车型），是其民用车型的代表。

　　菱帅的最大卖点是配备了IN－VECS－Ⅱ智能型换挡学习自排系统。这款波箱可以根据不同司机的驾驶习惯，主动侦测其在各种状况下的换挡数据，并将踩油门的深浅度、行车速度及刹车频率等保存在电脑中。在自排系统下，便可根据路况的不同，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换挡时机与行车挡位。

　　菱帅所有车型的悬挂系统都采用了前独立后多连杆式结构，整车在急转弯时表现出很好的平衡性。