本报讯（记者／苏冬　通讯员／罗小君　湛广）如火如荼的国庆黄金周已经结束，从各航空公司的订座情况来看，深圳民航市场将在10月9日和10日迎来黄金周带来的最后一轮客流高峰。

　　今年国庆长假深圳的出游情况从民航市场的整体情况来看，可用“火而不爆”来概括。一方面市民更加理性，一窝蜂盲目出动的情况很少见了；另一方面许多团体和市民避开客流高峰期休假，使今年黄金周客流比较平稳。同时，南航、国航等各大航空公司的加班计划也更加审慎，并根据客流情况在不断调整加班，使整个民航旅游市场有条不紊，秩序井然。

　　据了解，今年国庆黄金周深圳机场每天进出港旅客平均在4万人次左右，基本与今年暑运高峰持平。南航深圳公司有关人士分析说，今年的客流变化呈现出“Ｗ”形，即9月30日、10月1日是第一个高峰，10月6日、7日是第二个高峰，10月9日、10日将是第三个高峰，其他时间回落到正常水平。这跟往年的情况不同，以往都是“Ｕ”形的，即黄金周客流两头高，中间低。

　　业内人士认为，高峰期的分散出现，表明市民出行更加理智。大家不再一窝蜂赶在假期开始出行，赶在假期结束回来，而是自由选择开始和中间段出行，有效错开了高峰期的拥挤。从各航空公司的订座情况可以发现，黄金周事实上被延长了，因为9日和10日还将迎来第三个客流高峰，这也正是旅客错开高峰出行的结果。

　　黄金周给民航业带来了巨大商机，在客流高峰迭起的同时，航空货物运输也盛况空前。从节前到现在，深圳机场货物日均出港量高达500多吨，其中南航深圳公司的每日运输量将近200吨。预计在今明两天将逐渐回落至正常。目前南航深圳飞上海、北京的航班每日货运量都在50吨左右。据悉，在全国五大机场中，深圳机场货运中ＩＴ产品的所占比重最大，每天仅联想集团通过南航飞机空运的手机、电脑配件就有10多吨。