八条气囊搬巨无霸(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月09日09:13 南方都市报

　　6层楼高的码头沉箱“浮”在几条气囊上，由岸边缓缓移向浮船坞。

　　八条气囊搬巨无霸

　　国内首次运用此法助华南最大最重码头沉箱运往南沙

　　本报讯（记者罗斯丁　通讯员帅叔龙何万华）昨日早上，华南地区最大和最重的码头沉箱（单件重达2212吨）被拖往建设中的南沙港区，准备在几天之后正式安装。据悉，这批沉箱的制作、运输和安装是南沙港区一期工程3号、4号泊位的施工关键，采用气囊搬运法运送这些庞然大物，在全国尚属首例。

　　据中港四航局有关负责人介绍，南沙港区一期工程建设规模为4个5万吨级泊位，该局承建其中3号、4号泊位，岸线总长700米，码头前沿设计水深为负17米，码头面高程为5．4米，采用重力式沉箱结构。总数为42件，单件重2212吨的巨型沉箱的预制、出运、安装是南沙一期3号、4号泊位施工的关键。

　　昨日，记者在东江口预制构件厂看到，单件沉箱长17．84米，宽14米，高18．9米。一件沉箱放在地上，如同一栋占地267．6平方米、高6层的楼房立在地上一样高大。据介绍，这些沉箱无论重量还是体型，都创下了华南地区之最。制造沉箱时，施工人员必须连续浇注72小时。目前已完成12件的预制工作。安装步骤

　　移沉箱犹如“蚂蚁搬家”

　　移进浮船坞

　　2212吨的巨型沉箱移进浮船坞的过程，犹如“蚂蚁搬家”。

　　工人用8条14米长的超高压气囊，放在沉箱底部支垫的缝隙间，给气囊加气后将沉箱托起，用卷扬机拉动绑在沉箱上的钢丝绳使沉箱移动。

　　记者看到，特制的气囊需要20多个人合力才能抬起。通过调整气囊的摆位、气囊摆放的角度及每条气囊的气压来克服重心偏移，从而保持或调整沉箱移动的方向，将沉箱从预制场地1米1米地移到码头。在潮水水位适合时，4100吨浮船坞“四航南沙”号搭接码头，将沉箱从码头移到浮船坞上。

　　至昨日上午10时30分左右，第一个沉箱终于移进浮船坞，移运工程耗时将近两个小时。

　　下潜出坞

　　这个重达2212吨的码头沉箱移进浮船坞后，将被拖往建设中的南沙港区，在几天之后正式安装。在海水低潮时，浮船坞下潜，带着沉箱一起沉到水底。等到涨潮时，使沉箱浮起，船坞借机“脱身”。等到第二次低潮时，再让沉箱下沉并将其安装到位。

　　据介绍，这一过程中，最大难题是浮船坞在下潜过程纵向倾斜难控制，沉箱出坞困难。沉箱出坞后，浮船坞马上起锚回航装载下一件沉箱。按安装一件沉箱15个小时计算（两天一件），完全可满足每月安装10件沉箱的进度要求。