本报讯乘客上车先讲清下车地址，必须在车辆开行30米后才能翻下计价器，蓝色联盟在申城出租车行业率先推出了这一量化指标。据悉，试行“30米计价线”的是500辆贴着蓝色标签的优质服务示范车。

　　屁股刚刚沾上座位，计价器“啪———”的一声已经按下，虽说不计较这么一元两元的“小铜钿”，可这样的行为总归让乘客不太愉快。为此，不少出租车公司曾非正式地要求“的哥”慢点按计价器，至少等红灯跳过或转了弯，可提出30米的量化依据还是头一遭。

　　记者了解到，蓝色联盟刚刚经历了首次扩容，“收编”了绿地、交通两家公司的550辆“的士”。此次实施“30米计价线”的驾驶员按5％比例从近7000辆营运车辆中选出，要求必须服务在四年以上、无事故无投诉。乘客们可以留意车窗左下方的标签，如果遇到不严格执行这项规定的司机，可以拒付车资。