深港旅游业应兵合一处(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月09日09:28 南方都市报

左图：　　香港的商场迎来了开心购物的内地游客，人头攒动的情景能否给深圳旅游业带来一些启示呢？　本报记者　亚牛　摄

　　深港旅游业应兵合一处

　　专家提出共享资源，打造完整的深港澳三地旅游产业链才能实现共赢

　　个人游港澳考验双子城之专家观点

　　深圳万人市场调查公司的调查结果表明，只有30％左右的港澳游过境客愿意在路过深圳时作停留，而70％左右的过境客居然不在深圳作任何停留。这70％的游客，是一个多大的客源和商机啊，可是深圳却眼睁睁看着这个商机溜走！这确实是值得反思的。

　　是深圳确实缺乏旅游吸引力，还是深圳没有做有效的努力而坐失了良机呢？记者造访了深圳的社会学界、文化学界、经济学界的知名学者。学者们在具体观点上各有不同，在基本观点上却惊人相似，深圳有许多可开发的旅游资源与可打造的旅游品牌，这次坐失良机不是他因，而是因为深圳没有主动出击，没有主动和香港旅游业良好合作。多位学者认为，在港澳游更为方便的情况下，深港应该联手规划与打造旅游资源，不是各占客源，而是共享各种资源，打造一个完整的深港澳三地旅游产业链，这样，就不是恶性竞争，而是互补的，共赢的。

　　在这方面，香港早已在努力。据国庆期间一直在香港讲学的尹昌龙教授介绍，香港不管是民间还是政府不管是普通百姓还是相关学者，都在了解、关注深圳的旅游动向和规律，在寻找合作的可能。而深圳在这方面却比较被动，也正是这种被动和对商机的熟视无睹，造成了机会的丧失。

　　因此，深圳在发展旅游业时，不应只顾到眼前的几个景点与品牌，不但要知己知彼，而且要考虑与双子城——香港的互动与合作。对此，杨立勋教授提出有益建议，认为这种合作应有形之手与无形之手双管齐下。有形之手主要是指两地政府对双子城旅游资源的重新整合与规划，还有行业协会的合作。无形之手是指让市场力量对两地旅游企业进行兼并参股地自然地融合，为合作提供客观基础。

　　可以相信，只要深圳主动起来，伸出合作之手，下次将不再可能坐失良机。

　　专家访谈

　　深圳市社会科学院杨立勋教授：

　　摒弃同质竞争　携手闯出新路

　　同质化竞争深圳显劣势

　　调查结果已经表明，从深圳过境的港澳游者虽多，但在深圳停留的人却不是很多。

　　为什么会出现这种情况？这和深圳的旅游产业结构是直接相关的。深圳的旅游业重要一块是主题公园，但这都是学香港的，香港的主题公园在商业操作上远比深圳的丰富与成熟，自然吸引力也远大于深圳。香港作为购物天堂，也是深圳难以企及的。在这种同质化竞争下，深圳在这方面自然处于劣势。如香港迪斯尼乐园落成后，可能会对华侨城的主题公园造成一定冲击。

　　深港携手打造旅游新路

　　只有把深港旅游资源当成一个完整的资源来规划与开发，搞深港间捆绑式的开发，才能达到共赢，共同做大蛋糕，避免同质化竞争。怎样来合作呢？通过有形之手（政府与行业协会）与无形之手（市场）两方面来推动这种深港旅游业合作。

　　香港方面，会不会认为这是深圳的一厢情愿呢？有人认为香港的目标是粤港合作。我认为这是不可能的。因为香港如果想推动粤港合作，前提是深港合作，深港合作是粤港合作的一个部分，更是一块跳板。只有深港双子城达成这种良好合作，才能达成粤港合作的无缝对接。从这个意义上看，深港旅游合作是有共同基础与客观需要的。

　　打造深港大旅游黄金圈

　　要形成这种合作，首先是政府间建立深港旅游规划委员会。这个旅游规划委员会要做的第一件事应该是清点两地旅游资源的家底。看一看多少资源是互补的，多少资源是重复建设，多少资源是还没有被开发的，什么资源是开发的新点。然后进行共同规划，使香港和深圳形成一个不是孤立的，而是完整的产业链。

　　两地旅游业的民间也要加强合作，建立一个深港旅游行业协会。这个协会主要是协调深港旅游行业间的沟通合作与资源配置。每年到香港旅游的人有上千万，到深圳旅游的人在几百万。如果到香港的游客有一半到深圳，这就会给深圳旅游业带来巨大商机，而到深圳的内地游客如果也能到香港，也会给香港带来大商机。而现在是各自享用各自的资源，没有达到共享共赢。

　　让香港旅游公司来参股

　　有形之手重在建立制度性条件，无形之手的推动力则更为重要。无形之手的推动主要指通过市场，让香港的旅游业进入深圳，让香港的旅游公司可在深圳设立分支机构，可参股深圳的旅游公司甚至相互兼并。这样，深港旅游业就逐渐融为一体，有了合作的市场基础。如果没有这种市场基础，靠政府间强作嫁衣是没有用的。

　　实现这种合作将是不远的事，因为ＣＥＰＡ条款中规定，香港旅游公司可在内地设立分支机构、参股等。而这个条款将在明年实施，这对深圳旅游业将起推动作用。

　　深圳市社会科学院院长乐正教授：

　　老龄旅游市场　深港联手开发

　　大量港澳游过境客不愿在深圳作停留的主要原因，是深圳的旅行社没有和香港方面形成较好的合作。深圳其实是有不少独特的资源的，如欢乐谷、明思克航母，这就是比较独特的旅游资源。平常，大量香港人喜欢到深圳来玩来消费，这表明深圳具有独特的旅游资源与环境。深圳对于香港来说，其实是可合作、有合作的市场基础的。

　　我认为，深港两地旅游行业可联手打造深港七日游，大珠三角七日游等新路线，开发新项目，共同打造一些新景点和新品牌。

　　老龄化社会已经来临，只要价格合理，老年人旅游将和年轻人旅游一样，成为一块大市场。这块市场，深港可联手去开发。

　　也只有联手合作，深港旅游业才能避免恶性竞争，达到互利与共赢。

　　深圳大学特区台港经济研究所所长苏东斌教授：

　　开发海岸海湾　拓展旅游资源

　　深圳和香港的旅游资源确实存在一定的同质化，我认为一个重要途径是发掘深圳新的旅游资源，尤其是利用深圳作为海滨城市的优势开发海岸线旅游。

　　对不少深圳人和外地游客来说，主题公园式的玩法可能已经新鲜了。休闲旅游、生态旅游成了新潮流。而深圳漫长的海岸线为这种新式旅游提供了条件。

　　现在对深圳海岸线的开发，也只有大小梅沙。其实，深圳海岸、海湾、海岛都有相当丰富的景观。这些都可以开发出吸引人的品牌，即海滨城市的品牌。当然，这些开发应该注意不过度特别是生态保护。

　　总之，深圳的旅游业如果要抓住商机，需要不断地研究旅游的内容和形式，通过不断创新吸引客源。

　　深圳市特区文化研究中心主任尹昌龙博士：

　　应该考虑如何　在深“消费香港”

　　香港十分重视自由行启动

　　就在此次国庆黄金周期间，我应香港岭南大学的邀请，前往香港作了为期两天的学术报告，报告的内容就有香港学者关心的“深圳文化和旅游”的主题。香港人把此次个人身份港澳游称之为“自由行”，在香港，我感到香港方面准备十分充分，不光政府机关，乃至专家学者、普通市民、出租车司机都非常重视“自由行”的启动，他们纷纷研究对策，他们一直把旅游业当作支柱产业来推动，知道“自由行”蕴含无限商机。

　　深港文化差异应实现互补

　　香港同时也十分关注深圳旅游产业的价值，邀请深圳学者讲述深圳的文化旅游，想从深圳人在旅游业的想法中借鉴到一些经验，因为他们感觉到了深港一体化乃至大珠三角洲一体化的趋势，比较而言，深圳在这方面则没有做好应有的准备，可能认为个人身份港澳游只是香港的事情，忽略了深港间有着非常紧密的关系，包括地缘、人缘和旅游方面的业缘。另外，深港两个城市的历史背景、经济环境、文化语言还是有着很大差异性的，旅游文化上不可能完全一致，如在香港讲粤语，是岭南文化，在深圳则是讲普通话，是移民文化。按现代旅游的设计概念，旅游已不再是就景点而景点、就城市而城市，而往往是一个组团和区域的概念，我认为，深港之间就应形成一个很好的旅游组团，互相补充和配合，形成总体上的特色，我想深港就可以形成一个以现代性、国际化为主要特征的旅游组团，所谓现代性包括现代都市风光、人工游乐景观、现代购物、流行文化等特征，这些恰恰是深港间共同的。

　　深圳要研究内地游客心态

　　内地游客去香港看什么？主要是感受现代化、国际化的都市，深圳同样具有现代性，香港是国际现代化缩影，深圳是中国现代化缩影，但香港知名度比深圳高，且以前是内地人想去而去不了的地方，因此，个人身份港澳游推出后，香港必定吸引内地游客蜂拥而至，而深圳此次没能把握机会推广自己的旅游资源，没有好好研究这次契机，深圳应该和香港联手制订合作计划，让香港游同时带动深圳旅游业的发展，有利于把深港旅游做大做强，真正形成旅游组团。

　　很多人当年来深圳旅游其实也是为了感受香港，中英街、港货备受追捧就是例证，我们深圳今天应该思考如何将这种在深圳“消费香港”的概念进一步扩大，香港消费毕竟成本较高，可否让有些消费从香港转移到深圳，如住酒店、购物、餐饮，深圳与香港一河之隔，消费低，这些是完全行得通、有可能的，深圳应对此进行研究。

　　统筹：本报记者　普德法

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