本报讯（郑红王泽华）今年以来全国汽车工业保持高速增长，上半年共生产轿车90.34万辆，比去年同期增长1倍。其中沪产轿车销量仍以26.93万辆的规模稳居全国第一。但值得注意的是，由于竞争者不断增多、新产品层出不穷，加剧了国内轿车市场的竞争，上海产轿车的全国市场占有率正呈逐年下降之势———2001年为39.4％，2002年为36.8％，今年上半年为30.4％。

　　市统计局昨天提供的最新数据显示，今年1至8月份，上海汽车工业总产值增幅高达60.5％，居工业六大重点发展行业之首；对全市工业的增长贡献率达29.4％，也居各工业行业之首。而且，整车制造业和零部件及配件制造业同步发展，标志着上海汽车工业整体水平大幅提升。1至8月，申城汽车零部件及配件制造业完成工业总产值329.53亿元，占到整个汽车工业总产值的37.5％，同比增长58.2％；1至7月实现销售收入和利润总额分别为293.04亿元、44.77亿元，增幅分别为39.8％和100%。

　　高速增长的产业背后，三大潜在问题不容忽视。一是全国轿车市场竞争白热化，下半年全国约有30款中低档新车型集中面世，不仅会对沪产同档次新车型形成巨大压力，而且直接影响到桑塔纳等老车型的市场份额；二是受全国汽车大范围、大幅度的降价消息刺激，消费者持币待购心理逐渐强化，对降价及新车型的期待将在短期内对轿车市场产生一定影响。另外，由于上海汽车工业去年下半年产量基数较高，为23.57万辆，因此下半年增速将有可能放缓。