北京地铁出事夺3命(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月10日08:58 金羊网-新快报

　　另有1人受伤，此系北京有地铁以来的首宗施工事故

　　据新华社电　8日19点50分，位于地下26米的北京地铁5号线崇文门站导洞内的施工处发生钢筋支架整体倾覆，有3名工人死亡，1人轻伤，事故发生工区现已全部停工。据悉，这是自北京有地铁以来发生的首起施工安全事故。

　　记者目击：钢筋支架全部倾覆

　　记者在现场看到，宽2.6米、高3米的施工导洞内，已搭建的26米长、2.2米高、十余吨重的钢筋支架全部倾覆。

左图：救援人员正在紧张地清理事故现场。

　　受伤者说：摸摸身子觉得没死

　　39岁的梁仁义向记者描述说，晚7时50分左右，他和十几名工人正在地下一道一百来米长的风道内绑架钢筋，钢筋共有3层，每层并排着有十几根长二十多米的钢筋，风道内有大量钢筋，使风道显得很狭窄，在里面工作也感到活动受限。

　　“突然，钢筋开始慢慢地倾斜，支撑钢筋的剪支架也歪倒了，钢筋倾倒发生的咔嚓咔嚓的声响，在深洞子里听了让人发麻，正在施工的几名工人被倾倒的钢筋砸在里面。”

　　提起那一幕，梁仁义眼里噙着泪水，他说自己还算幸运，“我当时位于风道的最里面，感觉自己怎么也站不起来，身体被倾斜的众多钢筋压住了，当时我很害怕，不知怎么办好，但当回过神来摸了摸自己的身子，感觉自己还没有死。”

　　梁仁义说，不一会儿，众多赶来救援的工人来到他身边，将他从钢筋堆里往外拉，他是这起事故中被救出来的第一个伤者。

左图：受伤人员正在医院接受治疗。

　　右图：事故现场钢筋架全部倾覆。

　　事故原因：风道未留出逃生路

　　施工工区主任段维宏告诉记者，导致事故的主要原因是由于底层一个固定用的剪支架滑脱，致使上层钢筋不均匀受压而突然倒塌，造成1名施工工人当场死亡，还有2名伤者因抢救无效死亡，另外一名轻伤者已经出院。目前，施工单位已通知死者家属，将按照国家规定进行赔偿。

　　另外，工人没有选择合适的逃生方式，没有朝外跑反而朝里跑也是事故的一个原因。同时，车站风道设计也有问题，风道太窄，宽约2米的钢筋支架占了风道的绝大部分，而工人进出的通道宽才三十多厘米，致使事故发生时工人无处可逃。

　　据了解，地铁5号线全线有22个地铁站，其中16个位于地下，而且处于闹市区，地下管线复杂，既有明清时代的暗沟，也有建国后铺设的各种管线，还要跨越5条河流，施工难度大。

　　（日京／编制）