珠三角编织“半日工作圈”

http://www.sina.com.cn 2003年10月10日09:28 南方都市报

　　珠三角编织“半日工作圈”

　　2007年区内任何市、县基本实现半日往返，出省高速通道全面建成

　　本报讯推进泛珠三角经济圈形成的关键在交通，环珠三角高速公路西环段、东环段和南环段都将于明年开工。昨天上午，在全省交通系统贯彻落实省委重要部署，掀起交通建设

的新高潮会上，广东省交通厅厅长张远贻表示，我省将加快出省通道建设，至2007年全省出省高速通道全面建成，珠三角经济区公路交通实现“半日工作圈”，即该区内任何一个市、县之间，基本实现半日往返。

　　张远贻指出，2005年将完成渝湛、粤赣高速公路建设，实现与相邻主要省（区）（除海南省外）通高速公路，最迟在2007年打通其他出省高速公路通道，全面构筑通往整个“大华南”地区高速通道。

　　加快出省通道建设

　　推动“泛珠三角经济圈”形成

　　据介绍，作为整个“泛珠三角经济圈”的主要出海通道和内地与港澳运输的必由之路，广东交通基础设施在构筑“9＋2”（广东、福建、广西、江西、湖南、海南、四川、云南、贵州和香港、澳门）区域经济体系中起着无可替代的重要作用。截至今年10月，我省已完成通往福建的汕汾高速公路、通往湖南的京珠高速公路粤境段建设，同时改造了多条通外省国、省道。

　　张远贻对记者说，我省交通建设要适应“泛珠三角经济圈”经济协作的需要。一是要加紧完善我省公路、水路网络，最大限度地发挥现有交通基础设施在区域协作中的作用；二是要加快出省通道建设，尽快构筑通往整个“大华南”地区的交通主干道。

　　珠三角内半天往返

　　2007年出省高速路全面建成

　　至2002年底，我省公路总里程10．8万公里，其中高速公路1885公里，我省一级公路等多项公路指标均居全国首位，高速公路总里程排在全国第二位。但是，我省交通基础设施在构筑粤、港、澳、湘、桂等9个省（区）、两个特区的区域经济体系中发挥更大作用，仍需进一步完善。

　　据悉，我省在这方面已有一系列计划：在2004年完成通地级市高速公路建设；2005年完成渝湛、粤赣高速公路建设，实现与相邻各省（区）通高速公路（海南省除外）、2006－2007年其他出省高速公路通道全面建成，珠江三角洲经济区高速公路网络基本形成；2010年整个珠江三角洲经济区高速公路网络趋于完善。届时与国家“五纵七横”主干线相配合形成较为完善的“大华南”高速公路网。至2005年，国道基本全面完成改造达二级以上标准；重点加快山区和经济欠发达地区的省道公路建设，完成省道出省通道的建设，消灭省道砂土路，实现市到县通二级以上高等级公路。县通镇公路方面，至2005年实现县到镇基本通三级公路。从2003年起用8年时间完成全省农村镇通行政村公路路面硬化。

　　预计到2007年，全省公路基础设施将出现以下新面貌：出省高速通道全面建成；珠江三角洲经济区高速公路网基本形成，该区公路交通实现“半日工作圈”，即该区内任何一个市、县之间，基本实现半日往返；国省道成为有效、便捷连接高速公路和各区域内重要节点的重要经济干线；基本实现镇通行政村公路路面硬化，农村公路基本适应农村经济社会发展。

　　多渠道筹资解困

　　普通公路资金缺口贷款解决

　　据悉，省交通厅将于今年11月份广东召开“广东与邻近省（区）公路规划研讨会”，就高速公路规划衔接和跨省客货运输问题进行进一步探讨协调。

　　要完善我省现有公路网络和加快出省通道建设，主要存在问题是资金问题。据测算，我省“十五”后三年普遍公路建设资金缺口约40亿元（省补助资金），省负责建设的高速公路资金缺口196亿元。广东省府常务会议已作出决定，高速公路建设资金缺口由省交通集团采取向银行统借统还或转让高速公路股权、利用上市公司直接融资及引入民资、外资等方式解决；普通公路资金缺口由省公路局贷款解决，在今后公路规费中逐年偿还。

　　本版采写：本报记者　罗斯丁

　　通讯员黄建庭　楚楚

　　明年十条高速公路动工（图表略，详见报）

　　接壤省　通高速，爽！

　　至2005年底通往周边省（区）均有一条以上高速路

　　本报讯记者昨日从省交通厅获悉，至2005年底，我省通往周边省（区）均有一条以上高速公路通道，以及多条二级以上标准的国、省道。基本适应“泛珠三角经济圈”内广东与其他省份经济交往的需要。

　　随着交通基础设施的发展，我省与“泛珠三角经济圈”内各省（区）运输业务发展迅速，目前广东与各省（区）开通了700多条省际客运线路，往来广东与其它8省（区）之间的营运客车达1．6万辆以上。昨日，省交通厅有关负责人还介绍了我省出省高速通道情况（见图示）。

　　广东省出省高速公路布局示意图（2010年）（图表略，详见报）

　　制图：龚林首　广西

　　广梧高速公路

　　广梧高速公路云浮河口至粤桂交界段，起于我省云浮市接广西苍梧，计划2004年开工，2007年建成通车，广西与我省交界的20公里计划近期动工，其余路段仍在进行前期工作。　广西

　　渝湛高速公路

　　渝湛高速公路湛江遂溪至粤桂交界高桥段，起于我省湛江市接广西合浦，计划2003年底前开工，确保2005年建成通车。　湖南

　　京珠高速公路

　　京珠高速公路粤境小塘至甘塘段，起于我省韶关市接湖南宜章，已于2003年3月建成通车。　江西

　　粤赣高速公路

　　粤赣高速公路起于我省河源市，经和平县、江西定南至赣州，其中粤境河源埔前至和平上陵段长136公里已完成业主招标，年底开工，力争2005年底建成通车。　福建

　　梅龙高速公路

　　梅龙高速公路起于我省梅州市，经蕉岭，连接福建省上杭、龙岩市，计划2004年开工，力争2006年底前建成通车，连接梅龙高速公路的福建省内高速公路正准备开展前期工作。　福建

　　汕汾高速公路

　　同（江）三（亚）国道主干线汕汾段高速公路，起于我省汕头市，经粤闽交界的汾水关，连接福建漳州，已于2001年建成通车。　海南

　　湛徐高速公路

　　规划中的湛徐高速公路连接琼州海峡，将成为海南省车辆进入我省后的主要通道。　港澳

　　港珠澳大桥

　　现有广深高速公路直通深圳皇岗口岸接香港。近期内将动工建设的项目有：已经动工的深港西部通道计划2005年建成、京珠高速公路珠海至澳门段、与深港西部通道相连接的广深沿江高速公路、铜鼓航道等项目连接港澳；港珠澳大桥正在加快推进前期各项工作。