赣龙铁路福建段建设进程加快(图) | |||
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http://www.sina.com.cn 2003年10月10日11:20 海峡都市报 | |||
据悉,赣龙铁路全长290.1公里其中福建段158公里是我国加入WTO以后的第一条按国际惯例实施建设的铁路也是上海铁路局铁路建设利用亚行贷款组织土建设备按FIDIC条款实施的第一条铁路。该铁路线重点控制工程全部集中在福建段,因福建段地形复杂仅桥隧长度就占全线比例的47.7%。目前整个工程福建段有15537人在施工一线对长大隧道进行机械化流水作业使施工进度明显加快长大隧道III级以上围岩单口月成洞稳定在180米左右,全线最长隧道——蛟洋隧道7000米完成6586米占设计的94.1%。 据了解,赣龙铁路福建段目前建设总工期安排为:站前工程,除金华山隧通、芋子英特大桥、阙山坝2号大桥外其余下部工程至今年年底基本完工。辅轨工程,11月上旬从龙岩站开始向赣州方向推进2004年12月10日到达闽赣交界分界点与江西段接轨。房建工程,各站房建施工任务6月份已开工。今年年度投资计划为10.5亿元。 (本报记者 胡兰芝/通讯员/周金福/文/图) | |||