本报讯载人航天即将圆梦！在举世关注的载人飞船神舟五号即将发射之际，记者昨天从上海航天局获悉，在神舟飞船这一庞大的工程中，上海航天承担了一舱两个半分系统的任务，分别是推进舱的结构和总装、推进分系统、电源分系统、测控通信分系统的9个子系统。

　　上海航天技术研究院科研四部副部长周旭东介绍说，神舟飞船有三个舱，分别为轨道舱、返回舱和推进舱。上海承担的是推进舱的任务，为飞船上轨道和返回时提供动力。就是说，当运载火箭将飞船推到一定的高度后，火箭脱离后，此时就由推进舱为飞船入轨提供动力。当飞船返回时，离轨返回的动力也是由推进舱提供的。而船上的电源系统，它是整个飞船上的电力能源系统，其重要性犹如人体身上的血管和血液一样重要。当飞船从发射场升空后十分钟，飞船上巨大的太阳能帆板就必须及时打开、锁定，并将太阳光转化成的能源源源不断地提供给飞船各个部分。

　　周旭东介绍说，上海航天承担的飞船上的测控通信部分，是话音、图像天地往返系统，这是地面指挥中心与宇航员自始至终保持联系的通道。届时，宇航员在太空中的图象以及声音，都将通过上海航天研制的数字图像压缩技术传回地面。

　　此外，在飞船的回收技术上，上海航天也承担了部分任务。如着陆缓冲发动机，就是由上海航天承担。其作用是，当飞船返回落地时，喷射出气体，产生一股向上的反推力，确保飞船“软着陆”。（来源：劳动报）