国产宝马静候南北“骑士”(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月11日10:03 沈阳今报

　　记者杜颖／文首席记者梅天磬／摄

刚从厂区运到存储库的国产宝马。

　　简洁实用的内饰。10月18日，国产宝马即将在全国上市销售。可是，有关国产宝马的生产线状况、单车配置、销售渠道、3系定价等一系列疑问对外界来说却一直是个谜。昨天，记者在沈阳华晨金杯M1厂、华晨苏家屯区存储库、华晨张士开发区制车分厂三处的全程跟踪采访，揭开了国产宝马的神秘面纱。

　　经销商包围厂区

　　上午10点，华晨金杯汽车有限公司门前，一批批操着各地口音的经销商模样的人纷纷来到这里。据保安说，来的大多是全国各地的经销商，情况几乎每天如此，他们早已司空见惯。按照公司人力资源部的规定，所有进厂区的人都要在身份得到某部门认可后方能进入，以保证管理秩序。我们在与工作人员近20分钟的周旋后，才被允许进入了厂区。进门右侧，建设部第四设计院设计的华晨宝马合资公司管理大楼已开始进行封顶工程，封挡得很严实，而中华轿车生产线与华晨金杯现有管理楼之间却没有明显隔离开。经过一番打探，我们终于找到中华轿车的生产车间。

　　国产化比率不到1％

　　走进中华轿车的生产车间，国产宝马与中华轿车共线生产在记者眼中得到了证实。

　　中华轿车的涂装车间，一个近800平方米的车间被分为两大部分。涂装工人告诉我们，西侧是中华轿车的涂装生产线，东侧是正在建造的国产宝马涂装线。我们现在看到的运到生产线上的是国产宝马轿车的外壳，这里还不具备完全的整车生产能力。在不具备生产条件的情况下，国产宝马都会先在华晨张士开发区制车厂进行生产组装。

　　随后，工人们介绍的国产宝马生产流程让我们大吃一惊。原来，国产宝马除了四个固特异轮胎在沈阳组装之外，其他内部所有组件和整车外型几乎都是从德国运送来的。“德方在本土组装成没有轮胎的整车后发货到中国沈阳，再由华晨张士开发区制车分厂加装轮胎，这样一来首批宝马汽车的性能就可以得到很好的保证，有效避免了常规首批新车易出故障的缺陷。目前，所有的国产宝马车几乎都是这样组装出来的。尽管国产化率还不到1％，但让人欣慰的是，这毕竟是我们自己生产的国产车，它含着我们工人的汗水。”涂装工人说。

　　和原产有四大差异

　　在我们的再三要求下，等待运货的工作人员终于允许我们进车驾驶几圈。国产宝马共有三种颜色，纯白、银质灰和深海蓝。

　　经过一番细致的比较，我们发现了国产宝马与德国宝马的四处不同：

　　首先是中央控制台。德国宝马在这里安装了可视电视和 G PS导航系统，而国产宝马却没有这样的装配，有的只是普通CD机和两个空调散风孔。

　　第二是排挡杆。国产宝马按照中国人的驾驶习惯设计了手动挡、自动挡一体的操作方式，而在德国宝马车上这一点肯定是看不出的。

　　第三是方向盘。德国宝马在方向盘上侧两端配备有自动挡、手动挡随时转换的控制钮，而国产宝马不具备。

　　最后便是轮胎。从外观上看，国产宝马的轮胎与德国宝马相比略显单薄，但依然很美观。

　　内饰方面，国产宝马大气而又不失精细，奢华中透露纯真。外观上，其紧凑适中的造型很适合成功人士驾驶，尤其是女性。此外，据调试员介绍，国产宝马的发动机（2.5升排量）、最大扭矩、油耗量等技术参数与德国宝马区别不大。国产宝马的启动非常迅速，且让人感觉滑润顺畅，让我们不禁为其叫好。

　　预定价格38.1万

　　国产宝马定价一直是众人关注的焦点，而我们在探访宝马前，一位华晨金杯的中层管理人士透露，国产宝马的最终定价初定为38.1万元。昨天，这一消息得到了另外两方人士的确认。在看完国产宝马的新生产线后，我们在华晨金杯管理楼东侧，终于见到了六辆崭新的国产宝马整车。大雨中，国产宝马身批白色套布，这让我们很难分清究竟是宝马的哪一款车型。现场的两位调试员告诉我们，这的确是国产宝马325。“目前，我们正在对国产宝马325进行调试，然后将它们运回苏家屯或张士开发区存储库。实际人工调试的步骤也很简单，因为德方在整车组装后就已经进行了很严格的调试试验，这批国产宝马定价38.1万。”

　　此外，我们下午在华晨汽车苏家屯存储库的负责人口中也得到了进一步的证实，38.1万元?堑谝慌β淼氖奂邸！耙蛭实停残聿痪没够嵊薪导劭占洹！闭馕桓涸鹑怂怠?

　　15日起运往各地

　　下午2点，在华晨汽车苏家屯区存储库，我们见到了更为壮观的场面：50余辆国产宝马新车在存储库前整齐摆放。存储库负责人刘飞告诉我们，存储库内大约还有400—500辆三色国产宝马轿车，这里的轿车是源源不断地从张士开发区华晨制车厂运来的。我们留意到，每隔半个小时就有一辆中华物流货车运来六辆宝马。据了解，从10月15日起，这批宝马将陆续运出，以保证18日国产宝马在全国统一上市销售的需求。

　　工作人员告诉我们，在张士开发区制车厂，还有同等规模的存储库用来存放国产宝马新车，存放数量约在500辆左右。那么，沈阳目前总体拥有的国产宝马轿车数量，其实已经在千辆以上了。遗憾的是，在运送国产宝马的城市名单上，我们连一家沈阳的宝马4S店也没看到。也就是说，沈阳市民要想购买“家门口生产出来的车”，还要费一番周折，联系外地经销商或到北京销售公司进行预订。“但我相信沈阳很快就会有宝马4S店了。”这位工作人员满怀信心地说。

　　经销商狂争代理权

　　按照华晨宝马合资公司相关负责人的说法，申请建成并开设一家国产宝马4S店并不是件容易事，光是店面的建设就需要资金4000万元左右。另外，还要考虑有宝马现车的展示成本和抵押金等因素，那么其总体投入资金很可能近亿元。在这样的情况下，全国还是有不计其数的经销商在锲而不舍地争取着申请代理，可见国产宝马的骄人魅力。

　　以申请为国产宝马提供运输的竞标为例，全国有二十几家大规模物流公司前来竞标，申请成为国产宝马的物流合作伙伴。最后中标的企业——联合中邮汽车物流颇有一番“过五关斩六将”的感触，其相关负责人曾对我们坦言：“争取国产宝马的过程像是一场没有硝烟的战斗。”在我们截稿前，一位知情人士打来电话：“原定很可能在明年3月生产的宝马5系轿车，也将在华晨汽车分厂提前下线。现在，样车已经下线了。”这一未经最后证实的消息让我们又对国产宝马多了几分期许。