新华网广州10月11日电广东省加快出省通道建设，预计2005年完成渝湛、粤赣高速公路建设，实现与相邻省份（除海南外）通高速公路；2007年10条高速主干线连结全省各地市，8条高速出省通道直达毗邻省份。

　　广东省交通厅厅长张远贻说，广东交通建设在构筑“9＋2”（广东、福建、广西、江西、湖南、海南、四川、云南、贵州和香港、澳门）区域经济体系中起着无法替代的重要作用。广东省交通建设要适应“泛珠三角经济圈”各省、区之间相互交流与协作的需要，一是要加紧完善广东省公路、水路网络，最大限度地发挥现有交通基础设施在区域协作中的作用；二是要加快出省通道建设，尽快构筑通往整个“大华南”地区的交通主干道，发挥综合交通的整体功能。

　　目前，广东交通建设正在谋划新的发展，预计至2007年，广东交通基础设施建设将出现全新的面貌：10条高速主干线连结全省各地市，8条高速出省通道直达毗邻省份，全省高速公路里程将突破4000公里；珠江三角洲经济区高速公路网基本形成，公路交通实现“半日工作圈”（即区内任何一个市、县之间，基本实现半日往返）；国道省道成为有效、便捷连接高速公路和各区域内重要节点的重要经济干线；基本实现镇通村公路路面硬化、农村公路基本适应农村经济社会发展。至2010年，以广州为中心向各市和周边省份辐射的高速公路主骨架进一步完善，广东真正成为“大华南”的交通枢纽。

　　截至本月，广东省已完成通往福建的汕汾高速公路、通往湖南的京珠高速公路粤境段建设，同时改造了多条通外省的国道省道。

　　今年广东新建高速公路通车里程将达450公里，全年预计完成交通基础设施建设投资260亿元，皆创历史新高。（完）（来源：新华网）