周士君

　　日前，在石家庄街头，一支由警车率领的迎亲车队，威风凛凛，一路狂啸，警车的扩音喇叭中高喊着“让道！让道”，且一路上见红灯就闯，市民们强烈不满（《天府早报》10月10日）。在红白喜事中借“特权车”称王称霸的事例为何一版再版？

　　据悉，上述为婚礼车队开道的警车，是石家庄市交通管理部门的巡逻车。其实，“特权车”并非仅仅是红白喜事上的“常客”，还是时下马路上的“惯犯”。近日，央视《焦点访谈》接连几期都把镜头对准了公路上不文明驾驶的司机，而那些无视道路交通法规的“霸王车”，也往往是些挂警车牌照和其他特殊牌照的“特权车”。这种现象之所以能在光天化日之下形成气候，关键是那些驾驶“特权车”的司机及那些调动“特权车”的“特权人”脑子中一直充斥着特权观念的缘故。

　　谁都晓得，警车是公安部门用来保护人民群众生命财产安全的，而不是为少数人办私事，更不是用来向市民耍威风的，而严禁公车迎亲或公车私用，更是各地纪检监察等部门三令五申的行政纪律。可是偏偏有人始终将此当儿戏，不仅公车私用，而且警车私用，甚至公然把“三令五申”踩在脚下。

　　这类现象应该引起我们的反思：相关机构以往治理“特权车”的套路是否击中了要害？过去治理“特权车”，相关机构常常是仅仅拿车说事，要么向责任单位收取数额不一的罚款，要么是扣押或没收违法违纪的车辆，而闯祸的责任人即“特权人”，常常是大事化小、小事化了。即使是对那些造成恶劣影响的责任人，也往往是一拖再拖，不了了之，导致“特权车”治理总是不见成效。

　　公车屡屡被作为“特权车”使用时，应该看到“车”是被冤枉的，“车”能何为？问题在“人”。严办“特权人”，使那些屡查屡犯的“特权人”，该罢官职的罢官职，该丢饭碗的丢饭碗，才是消除“霸王车”之急所。