新华网北京10月11日电（记者张晓松）从汽车界传来消息，国外一些知名企业沿用欧美标准生产的润滑油，在国内投入使用时有些“水土不服”，不是堵塞油孔，就是导致汽油泄漏。专家指出，由于国内车况、路况和大气环境与国外有很大差异，国产润滑油往往更服中国“水土”。

　　据中国石油润滑油研究院付兴国博士介绍，在国外，一般轿车行驶两三年就被淘汰了，而国内用车至少要开上七八年，车况较差，这就要求所用润滑油配方准确，才能够形成油封不漏气。国内经常堵车，车辆总是开开停停，如果润滑油没有良好的起动性能和抗磨性能，不仅会造成车辆严重磨损，还容易生成积碳并进入曲轴箱形成油泥。另外，中国幅员辽阔，气候复杂多样，也对车用润滑油的适应性提出了较高的要求，如果润滑油的粘度不合适，很容易生成油泥沉积物。

　　付兴国指出，国外一些高级车用润滑油质量优异，但沿用的是欧美标准，研发时所针对的车况、路况和气候环境与国内差别较大，因而很难适应国内一些汽车发动机的使用要求。相比之下，国内一些老牌石油化工企业长期面向国内客户从事产品研发，对国内的车况和行车环境有着深入研究，解决起此类问题来得心应手。这些本土化产品尽管价格低廉，却往往具有适合中国具体国情的优势。

　　比如，经过本土化开发的一些润滑油产品具有低挥发的性能，在夏季或炎热地带，可以有效减少润滑油的消耗量；一些产品具有优秀的冷起动性能，在北方寒冷地区低温下，能使润滑油顺利地流到发动机部件上，减少冷起动时燃料油的消耗，降低发动机部件的启动磨损；一些产品含磷量低，避免了对大气的污染。

　　付兴国说，目前，国内一些知名润滑油品牌，如长城、统一、昆仑、飞天、七星、海牌、大庆等，质量并不亚于洋油，不仅达到国际润滑油级别分类中的主流级别ＳＪ级，而且还针对中国的车况、路况、大气环境特别设计开发了一些新产品，在耐磨、抗氧化等多项指标上明显优于洋品牌。（完）（来源：新华网）