据新华社电　记者从铁道部获悉，11日上午7时48分，西宁至郑州的2010次旅客列车运行至陇海线义马至铁门间，因下雨山体突然滑坡，列车停车不及，造成机车及机车后5节车厢脱轨，3名旅客轻伤，陇海线上下行行车一度中断。经铁路部门全力抢修，上行线于11日20时开通，下行线于21时17分开通，陇海铁路全线恢复通车。

　　目前伤者已被送往医院救治。事故发生后，铁道部部长刘志军立即指派一位副部长带领有关人员赶赴现场，组织救援，开通线路，做好滞留旅客安全服务工作。郑州局、洛阳分局主要负责人已在现场组织救援。

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　　积水围困陇海铁路

　　早报讯连日来，渭南持续降雨，陇海铁路华县境内太平河段987公里＋000—300米处路基下沉，连续出现险情，严重危及列车行车安全。西安铁路分局西安工务段出动200余名工人24小时对下沉线路监护、排险。

　　大雨中，陇海铁路华县境内太平河段处，十多名铁路工人在雨中忙个不停。据抢修工人们说，10月7日，陇海铁路987公里＋000—300米处有一处线路下沉达80毫米，经过紧急抢修，排除了险情。但昨日，该处路基又下沉了20多毫米。抢修工人指着铁道上的接触网杆告诉记者，杆子都倾斜了，实在太危险了，一旦杆子倒下，列车就得中断。

　　现场抢修负责人、西安工务段张段长说，原来铁路桥柱子距河床有3－5米高，太平河水从桥下可从容而过，但随着河水上游冲下来的垃圾、采石废料的增加，河床被不断抬高，桥面距河床大概也就1米多。前几天下雨，南山支流又来了不少水，河床顿时溢满。铁路路基以北、以南形成了三个大水沟，累计有400多米长，水深都在3米左右，严重冲刷、浸泡铁路路基，线路先后出现下沉。铁路工人们在抢修线路、挖出河道的同时，又从西安运来水泵，抽排水，并且24小时监护线路。他担心，仅工人监护、排险是不够的，如果河道得不到及时清理，就等于给已经出现了危险的陇海铁路线埋下颗“炸弹”。（华商）