新车伊兰特明年生产5万辆

　　本报讯（记者涂露芳）屡创奇迹的北京现代汽车公司即将迎来成立一周年庆典，记者昨天从该公司了解到，截止到目前，索纳塔销售量已接近4万辆，今年全年，北京现代将实现产销5万辆以上，销售收入100多亿元。北京现代另一款经济型新车伊兰特则将于今年年底上市，明年初批量生产，年产量约为5万辆。

　　从建厂到形成五万辆生产规模，国内汽车制造厂通常需要两至三年，但北京现代仅用了不到一年的时间。目前，索纳塔轿车已连续6个月产销超过4000辆，必须加班加点生产才能满足市场需求。在全国23家轿车规模生产企业中，北京现代销售收入排名第十，利税排名第五，净资产收益率排名第四，而人均劳动生产率更名列第二。

　　为了准备伊兰特上市和进一步提升索纳塔市场占有率，北京现代正着手进行生产线二期扩能改造，计划明年生产能力达到15万辆。北京现代已完成对伊兰特的市场调研，将考虑中国消费者的审美习惯和特殊的汽车使用环境对伊兰特外观、内饰、车身结构等加以改进。如改深色内饰为浅色内饰，针对复杂的道路状况提高底盘和传动系统的强度，改造燃油喷射系统等。北京现代计划使索纳塔、伊兰特这两款主力车型的国内市场占有率达到同级别轿车市场的10％以上。

　　北京现代副总经理郭谦表示，公司每年至少会有一个新车型推出，到2010年前后，将实现现代全系列车型的生产，年产量达50万至60万辆。实际上，作为世界第七大汽车制造商，现代汽车早已将北京确定为最大的海外生产基地，北京现代项目被视为助其跃升世界前五的重要棋子。正在进行的北京现代二期工厂建设将参照韩国牙山生产基地的标准，建成中国国内自动化程度最高、柔性化生产水平位居前列的汽车制造厂。

　　据介绍，北京现代周围已聚集了45家国内配套企业，提供近500种国产零部件配套服务，伟世通、江森、摩比斯等一批世界知名企业相继落户北京。目前，索纳塔国产化率已达到68％，但质量保持稳定，迄今为止仍保持着零投诉纪录。下月11日，北京现代发动机厂将建成投产，年产10万台发动机，设在通州的10万台摩比斯变速箱生产厂也正在建设中。明年，索纳塔国产化率将进一步提升到74％，伊兰特新车国产化率也将在60％以上。