本报讯最近掀起的又一轮轿车降价潮，让二手车跟着受伤。记者昨天从市旧车交易市场了解到，该市场以前平均每月销售1200辆二手车，现在不仅交易量萎缩了20%左右，平均价格也下跌近20％，许多二手车经销公司亏得“血流成河”，部分公司甚至濒临倒闭。

　　最近许多新车连续降价，对二手车影响十分巨大。重庆最大的二手车经销商环宇汽车销售公司负责人称，普桑、红旗、奥拓等车型成为降价后的“重灾区”。他说，以前1998年的普桑在市场上一般能卖6万元左右，现在新车频频降价，再加上奇瑞轿车的冲击，目前该车只能卖到5.5万元以内；1998年左右的红旗车原来能卖7、8万元，现在垮到6万元左右。搞得他们大部分二手车都是亏起卖。

　　一家专门收购奥拓车，翻新后再出售的公司负责人何经理也说，前不久该公司以平均1.6万元的价格收购了三辆化油器奥拓车，翻新花了近千元，本来可以卖1.8到2万元，还可以赚几千元。不料，最近奥拓新车再次降价，原来可以卖一万七八的车降到了一万四五，现在这三台车算是亏定了。

　　国产二手车惨，二手进口车更不好卖。以前由于价格较高、维修不便、配件价格居高不下等原因，二手进口车销售一直就不好，最近国产新车价格频频下滑，几乎没人愿意购买二手进口车了。

　　不过，一些次新车型销售势头却十分看好，比如赛欧、波罗、爱丽舍等，车型较新，二手车如果价格不高，买的人倒是多得很。业内人士预测，这种次新车型在二手车市场上可能会替代“老三样”的主导地位，成为热销品种。

　　（记者 刘斌 实习生 李春华 经玲）网络编辑：王敏