继年初城市铁路全线贯通之后，全长约19公里的地铁八通线又将在年底通车试运营。记者日前在八通线施工现场看到，11座新建车站已亮出风格各异的外观造型，大规模设备安装调试正全面铺开。地铁京通公司负责人表示，10月底完成车站装修，11月份设备联调，12月初启动冷热滑试验，八通线通车已进入倒计时。

　　由地铁四惠东站向东前行，新铺就的八通线轨道上时不时有满载电梯、空调等机电设备的轨道车飞驰而过，穿越居民区的重点地段也竖起了准备铺设声屏障的支架。高碑店、北苑、果园、九棵树等新建车站都在进行内外装修，水波形、圆柱形、倒梯形等变化多姿的外观造型引得路人纷纷驻足。

　　在进展最快的九棵树站，记者看到，车站造型简洁美观，银灰色铝板装饰的车站外墙富有现代感，站台顶棚则舍弃了城铁车站大量采用阳光板采光的方式，全部以不透明的轻钢彩板覆盖，以避免阳光板屋面易漏水、难清洗的弊端。站台层侧墙则采用大面积玻璃幕墙，同时加强了密封性，以有效阻挡风沙雨雪。为方便残疾人，站内除安装直升电梯外，还设计了坡度极缓便于轮椅上下的专用出入口。

　　八通线新建车站中，定福庄、土桥站为地面站，乘客由过街天桥进出车站，天桥也有供轮椅通行的缓坡引桥。其他车站由于紧邻马路，甚至位于京通快速路预留带上，都有地下通道方便乘客进出车站。目前，这些过街天桥和地下通道施工已基本完成，11月初将全部装修完毕。

　　京通公司负责人介绍说，非典疫情使八通线车站装修、设备到货、相关技术谈判都受到影响，但目前正在争分夺秒抢工期，保证年底如期通车。目前，全线近千名设备安装人员正在加快安装进度，供电系统、通信系统、信号系统已经全部到位，并正在作单体调试，机电系统、防灾报警系统正在抓紧安装。

　　另据了解，八通线新型通道式空调列车所需进口部件将全部从日本空运到青岛四方车辆厂以节省时间，12月份，2组空调列车的样车将到京。不过，试运营初期，八通线只能借用城铁替换下来的8组旧车，发车间隔为10分钟。（来源：北京日报）