昨天本栏目报道了北京市人大常委会将审议北京市政府缓解交通堵塞措施的消息，今天，两位领衔提交缓解北京交通拥堵议案的北京市人大代表表示，征收车牌费等措施应当考虑各方面的利益。

　　作为北京市人大代表，社科院数量经济研究所的研究员张国初领衔在12届1次会议上提出了几个议案，在比较过国外大城市的交通状况后，张国初表示，在国外很多城市也采取对轿车提高收费标准的方法，但值得注意的是，收费的标准必须与工交系统的发达程度相匹配。

　　北京市人大代表张国初：“现在北京也要在市中心实行收费，限制小汽车。我认为这个指导思想还是对的。但是我希望出台这种政策的时候，进行一些比较深入的，通过软科学立课题把它很好的深入研究，把它能够考虑各方面的利益。(10月)22号、23号有一次集中的人大代表视察，最后半天有北京市领导的一个视察会。对交通问题我这两天好好算一算，仔细梳理一下思路。到时候我要在座谈会上发表我自己的看法。”

　　同样是几项议案的领衔人，北京市人大代表、中国蓝星集团的总工程师刘宪秋认为，在收取牌照费前，一定要召开价格听证会，同时，价格标准不能订得过高，这样才能达到预期效果。

　　北京市人大代表刘宪秋：“比如说现在(北京)五、六环车少，为什么？价格高，它门槛高。这个价格的阀门是非常重要的。这个就要采取适度价，方方面面的利益集团来综合平衡一个度，使得政策达到效果，而不是适得其反。”在今年2月召开的北京市第12届人大常委会第1次会议上，在700名市人大代表中，共有200多名代表提出了十多个关于北京市交通的议案，其范围涉及交通规划、高速路收费、工交线路更改等各个方面。