9月23日凌晨2点30分，营口港。福建“新华泰8”轮驶出港口10多分钟后，机舱冒火，随即主机停止运转

　　凌晨2点46分　接到报警

　　凌晨2点49分　轮船副机停止运转，船上失去电源

　　凌晨2点51分　轮值黄玉良逃生时头部撞到宽缆桩

　　凌晨4点30分　大火被扑灭

　　记者赶到营口港码头，看到了福建“新华泰8”轮被烧后的惨状。这艘3000多吨级货轮的驾驶室全部被烧毁，船体全部被熏黑，整条船只剩下一个空壳。昨日，有关方面首次向外界披露这起福建轮船在营口海域失火之事。

　　据营口海事局海事处负责调查这起事故的人介绍，事情发生在9月23日凌晨2点30分左右。“新华泰8”轮装载了2950吨玉米后，驶离营口港灯船锚地。大约十几分钟后，滚滚浓烟从该轮机舱冒出。此刻，驾驶台的火灾报警器铃声大作，随后“新华泰8”轮的主机停止运转。船长看到机舱内火势凶猛，立即命令在驾驶台值班的二副和一名水手组织救火，并向营口海事部门报警请求援助。

　　2点46分，营口海事局船舶交通管理中心接到报警后，立即启动水上险情应急反应程序。在遇险船附近的“营港202”轮奉命立即赶到事故现场进行救助。

　　2点49分，大火已经烧到轮船生活区，副机停止运转，船上失去电源，火势已经蔓延到驾驶台顶部。船长、轮值、三副数次试图用灭火器灭火，但火势猛烈，根本无法控制。2点51分，迫于火势，船长、轮值和三副先后从驾驶台右侧跳到下面的管道舱盖板逃生。今年40岁的轮值黄玉良跳到舱盖板后，由于站立不稳，又跌到另一层管道上，头部撞到宽缆桩上造成重伤。此外，还有两名船员轻伤。先后从生活区撤离出来的船员共计15名（包括船长在内），转移到船首待援。

　　由于火势突然发生，且蔓延猛烈，“新华泰8”轮上所有船员的船舶证书、航海日志、轮机日志、安检记录、文件及图纸均未能带出火场。

　　4点30分，在营口海事局有关部门的指挥下，具备消防能力的“营港10”、“营港18”等拖轮赶到现场灭火。经过紧张的抢救，大火终于被扑灭。次日，在营口海事局搜救中心的协调下，“新华泰8”轮被“营港11”、“营港12”拖轮拖至鲅鱼圈港区40号泊位。

　　黄玉良由于伤势过重，在医院住院近半月后，经抢救无效，于10月6日死亡。其他船员无大碍。“新华泰8”轮上的2950吨玉米已经在昨日由福建船方派来的另一艘船接卸，该轮将于近日被拖离港口进行维修。

　　据海事部门初步调查认定，事故原因是该轮主机上的油管迸裂造成，损失情况正在统计。

　　特派营口记者　安利