世界各大都市圈的名称多以其中的核心城市命名。随着各地对现代意义上的“上海”这一区域概念的认同，是不是可以在整合概念的基础上，适时提出“上海大都市圈”

　　华东师大资源与环境学院副院长谷人旭最近提出，目前，长江三角洲地区大都市圈和城市群已开始由系统开发进入“系统整合、优化利用”的全新发展阶段。整合成为区域发展的主旋律。

　　———概念整合。在整合概念的基础上，适时提出“上海大都市圈”。目前，世界各大都市圈的名称多以其中的核心城市命名，如东京大都市圈、大阪大都市圈等。经过多年来的实践，周边城市尤其是长三角各个城市在观念、思路、对策与行动等方面，开始趋同一致地对现代意义上的“上海”这一区域概念、以及上海城市发展在本地区所处的领头地位开始认同。

　　———开发整合。目前，长三角共有国家级高新技术园区15个，国家级经济技术开发区13个，省级开发区21个，其它类型的园区更是星罗棋布，对于各类资源和要素的开发已接近临界值，小而散、效益低、污染广等区域开发的负面效应开始显现。对此，急需转变思路，由开发为主转向利用为主，整合各类开发行为，优化组合已被开发的各类资源和各项要素，通过寻求最佳的利用途径和方式，实现资源利用效率的最大化和可持续化。

　　———设施整合。继高速公路之后，高速铁路、信息高速公路、航空港、航运港也在相继施工，跨江大桥、跨海大桥也纷纷规划上马。如何从都市圈发展的整体角度，协调并整合圈域内各个地区的设施建设，最终使之成为区域城市体系重构和优化的基础，将是从目前开始直至今后相当长的一段时期内，需要切实予以重视并采取措施加以实施的关键问题。

　　———产业整合。产业发展是都市圈整合的核心和实质所在。区域发展条件和基础的相似性，带来都市圈产业结构的雷同，也一直是困扰长三角地区都市圈能否有序建设的核心问题。整合的思路之一，即是根据圈域内各个城市的功能定位，培育主导产业，构建相应的产业结构体系。其中作为核心城市的上海，围绕建设“世界级城市”的总体目标，其产业整合首先需要具备承先启后、承上启下的性质：利用全球性产业调整的机遇，发展具有世界意义的产业，加快吸引著名跨国服务公司、公司总部的入驻，争取在国际产业分工链环中占据一席之地；同时，加快转移已有的产业到周边的中小城市，利用其他城市的比较优势延伸上海的产业空间链，在服务周边城市的过程中，进一步增强上海在圈域整体中的凝聚力和吸引力。

　　———企业整合。通过企业生产体制和经营体制的改革和转变，以及企业经营网络化和内部化的建设，促进企业跨区域分工与合作的深化，逐渐在各个城市之间形成空间网络配置格局，即：在大城市区域布局企业管理中枢机构、总部、研发中心、营销中心和物流中心；在中等城市设立分店、分支机构；小城市设置加工工厂和装备车间，从而形成圈域一体化的设计、研发、生产、加工、营销与服务的综合体系，使之首先成为现阶段长三角地区都市圈建设的重要支撑。（来源：人民网-华东新闻）