杨利伟：中国航天第一人(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月15日12:29 扬子晚报

中国首位航天员杨利伟。

杨利伟踏上飞天征程。

杨利伟出发登舱前与中国载人航天工程总指挥李继耐握手。

杨利伟进入“神舟”五号。

杨利伟准备出发登舱。　　本报东风航天城综合快讯　今晨5时30分，酒泉载人航天发射场，航天员面向国旗呈三角形列队伫立。

　　身着银灰色太空服的杨利伟向中国载人航天工程总指挥李继耐报告：

　　“我奉命执行首次载人飞行任务，准备完毕，待命出征，请指示。”

　　“按计划实施！祖国和人民等待你凯旋！”

　　这声音回荡在大漠上空；这声音，表达了一个民族的千年期盼。

　　按计划，本次载人发射，进入船舱的只有一位。这意味着杨利伟成了3人的幸运儿。他将是第一名代表中国叩访“天宫”的航天员。

　　笼罩在中国航天员身上的那层神秘面纱是杨利伟出征前才揭开的。10分钟前，他与另外两位航天员一起，在问天阁内一间高度清洁的玻璃房中微笑着向大家挥手致意。

　　闪光灯不时打在他们的脸上。杨利伟神情平静，接受记者采访时，他表示有信心完成中国载人航天的首飞任务。

　　载人航天工程航天员系统总指挥兼总设计师宿双宁介绍说，杨利伟头脑冷静，知识根基扎实，身体健壮，反应灵敏，协同意识强，有着良好的心理素质。选择他作为第一个造访太空的中国人，是经过为数众多的专家组讨论审慎决定的。

　　走进北京航天员训练中心之前，身高1.68米的杨利伟是中国空军中一位拥有1300小时强击机、歼击机飞行经验的飞行员。在长达两年的严格选拔中，他幸运地同其他13人一起从1500人里脱颖而出。

　　他在空军的战友对他的评价是：身体好、爱钻研、肯奉献。在他的家乡辽宁省绥中县，早年的伙伴还清楚地记得他儿时梦想的就是飞行。

　　1983年9月，杨利伟考入空军第二航空学校，毕业后成为空军某部飞行员。直至1998年1月成为中国首批航天员。他有一个9岁的男孩，父母均为知识分子，爱人张玉梅是位于北京郊区的中国航天城的一名工作人员。

　　“通过5年的学习和身体、心理、技术训练，这些航天员均已具备太空工作和生活的能力。”宿双宁介绍说，“杨利伟的学习和训练都是最好的之一。”

　　在北京的航天员训练中心，航天员们掌握了飞行动力学、空气动力学、地球物理学、气象学、天文学、宇宙航行学，火箭与飞船的设计原理、结构、导航控制、通信、设备检测以及航天医学方面的知识，并在与真实飞船相同的训练模拟器上按照航天飞行程序进行无数次从发射升空、轨道运行及返回、着陆的模拟飞行。

　　“学习远比大学时严得多，而训练强度也比当飞行员时高得多。”杨利伟回忆。据悉，杨利伟在作为战斗机飞行员时，曾遇到一次飞行故障，靠着他娴熟的飞行技术和冷静的心理成功地排除了故障，死里逃生。

　　如果飞船返回舱由于意外原因没有落在预定的着陆区，在地面搜救队一时不能赶到现场提供救援时，航天员必须积极自救。救生技能训练成了航天员训练中的最重要一环。宿双宁介绍说，中国已掌握了航天员海上、沙漠、丛林等各种地形和气象条件下的救生技能。

　　25天前，中国航天员大队开赴发射现场进行船、箭、人、地合练。登上飞船，杨利伟抑制不住心中的激动。他说，从那时起就做好了首飞的准备。正因如此，他在今天的出征仪式上显得轻松而又自信。因为他已经进行了一切必要的训练，他相信航天科技人员的工作，相信自己的能力。

　　大漠的朝阳映照着耸入云天的发射架，全长58.3米的运载火箭正紧紧依偎在发射架怀中。

　　6时15分，进入飞船返回舱的杨利伟坐在了用合成材料特制的座椅上。返回舱内的一切，此刻都清楚地显示在发射中心的一个个屏幕上。