今天上午9点，“神舟”五号成功发射升空，紫金山天文台原台长陆本魁和天体力学部各位专家的神经也从这一刻起高度紧张起来，因为在遥远的太平洋、大西洋和印度洋上，四艘“远望号”测量船将和其它陆地观测点一起，担负着为飞船飞行轨道正确“引路”的重任，而四艘测量船使用的正是凝聚了紫台科学家们10多年心血的轨道计算法。

　　轨道误差不超过7．9米

　　昨天下午，包括陆本魁在内的紫台多位专家亲赴江阴的海上观测指挥中心，密切跟踪“神五”的飞行情况，将测算数据及时传送到位于北京的中国航天指挥控制中心。据介绍，目前“神五”的飞行轨道已由北京航天指挥控制中心确定，即在轨道倾角42．4度、近地点高度200公里、远地点高度350公里的椭圆轨道上运行，实施变轨后，进入343公里的圆轨道，这和“神一”至“神四”的运行轨道大致相似。不过航天飞船的轨迹有很复杂的变动，同时“神五”首次载有宇航员，飞船飞行的安全性更显重要。据紫台的天体力学部的专家介绍，飞船进入运行轨道后，飞行速度为每秒钟7．5－7．9公里，对飞行精确度的要求通常为1／1000秒，也即是运行轨道误差不能超过7．5－7．9米，在浩瀚的太空中，这是一个非常高的要求。

　　“神五”在江苏入轨

　　9点10分，飞船在升空10分钟后准确进入预定轨道。紫台专家兴奋地告诉记者，按照这样的速度和飞船运行的方向，飞船应该是在江苏境内进入了太空轨道。遗憾的是，由于这时恰逢上午艳阳高照，市民无法通过肉眼看到飞船。按速度计算，“神五”绕行地球14圈，大约要耗去21个小时。专家测算，明天凌晨当飞船在作绕地球第13圈飞行时，还将从我省上空经过，届时我省居民有望通过肉眼看到空中神舟的倩影。神舟升空后，包括北京、西安的指挥中心和多个观测站点的科研人员将在陆地上进行全天候守望，不能让天上的飞船一刻脱离地上的“视线”，同时“远望号”四艘测量船也分别在太平洋、大西洋和印度洋，对飞船的即时轨道进行测算，所有观测点得到的数据将在第一时间送达北京的指挥中心，经过信息综合分析后，由指挥中心下令对飞船进行轨道微调，确保飞船飞行轨道正确。

　　紫台专家表示，紫台经过10多年潜心研究得出的轨道计算方法，经过了亚星、澳星和神舟二号等的考验，已经比较成熟，他们完全有信心和兄弟科研部门一起，当好神舟五号的“眼睛”。薄云峰　薛兵