新车,谁热卖? | |
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http://www.sina.com.cn 2003年10月15日15:30 解放日报 | |
昨日,记者从全国1-9月份销售量统计表中看到,从年初开始上市的不同新车,销售表现“大相径庭”,外观大方漂亮、内饰精美的新车型,依然是最抢手的热点;而不少观念超前的“实用派”新车战绩平平。 新车销量冷热不均 从销售量统计表上看到:中级车中,8月底上市的别克凯越最为抢眼,不仅在8月份最后几天就卖出1514辆,而且在9月份单月的销售接近7000辆,创下近年来新车上市首月销售的新纪录。在中高档车中,新的帕萨特2.0l也很抢手,从6月上市以来,月销售量已经从3000辆增长到目前的6000辆左右,在2.0l新品的带动下,整个帕萨特产品1-9月共销售接近8.5万辆,在中高档车品牌中独占鳌头;全新的广本雅阁系列3月份全面上市之后,月销售目前已上升到8000辆左右,与上海通用的君威基本相当,都属于“热卖”行列。 当然,战绩不理想的新车数目不在少数。德国大众今年在长春和上海重点引入的两款“实用型”新车———高尔夫和高尔,一时都难于打开市场。分别在2月和6月上市的两门和四门高尔,到9月底的销售总量没有超过6000辆;7月上市的高尔夫3个月来仅卖出2600辆左右,纷纷创出大众车型中国“开盘”的新低。同样,派里奥周末风、POLO三厢和天汽威姿等销售量每月都不过几百辆。 消费观念改变不易 从销售排行来看,很明显的感受到,车型外观依然是中国消费者在购车时最看中的因素。业内人士分析,别克凯越、新广本雅阁、以及君威和帕萨特的新品、包括上市不久的日产阳光都十分抢手,其中重要的原因,车型外观都比较漂亮,符合国人“中规中矩”又不乏新意的审美特点。而黑马奇瑞的新车,虽然性能不为人称道,但大方的造型,也让它在市场中卖得不错。 专家认为,“轿车代表身份和形象”的观念,依然在绝大多数中国消费者中存在。“代步工具”的观念离老百姓还很远。今年以来,造型偏小、外观缺乏新意的新产品,在市场上卖得都不好,即使大众车型中的高尔夫和高尔两款新品,依靠卓越的操控性能在国际市场上无所披靡,但到了中国,却由于“过于小气”和“不太美观”而纷纷“折腰”。 更值得注意的是,在整个车市的1-9月排行榜中,老车型中排前两名的是捷达(9.9万辆)和桑塔纳(8.9万辆),新车型最好卖的是别克凯越,这足以说明,“外观大方”、“空间够用”的中级车在整个市场中,依然是市场最大、潜力最大的领域,这与中国传统消费观念是一致的。本报记者丁波 | |