随着“神舟5号”飞船胜利升空，人们又把注意力转移到航天员如何顺利返回地面这个问题上。据专家介绍，“神舟5号”在轨飞行14圈后开始返回，这时飞船开始在344公里高的轨道上制动，其实，就像刹车一样，先是飞船在轨道上呈九十度转弯，然后轨道舱与返回舱分离，轨道舱继续在轨道上进行对地观测，而返回舱和推进舱再转九十度，正好与原来的飞行方向相反喷气，起到减速的作用。这时返回舱开始脱离原来的轨道，进行无动力飞行，飞行至距地面100公里时进入大气层，产生所谓的“黑障”现象，这是因为飞船与大气剧烈摩擦，在飞船四周产生了一个等离子壳，使飞船暂时无法与地面通讯。等飞至距地面80公里到20公里的高度时，飞船的升力控制系统开始起作用，这时的飞船就像飞机一样，按照地面输入的数据，瞄准理论着陆点，依靠飞船上的小型发动机不断调整飞行高度和姿态。当飞行到距地面40公里时，飞船飞出“黑障”区，这时，早已等待多时的直升飞机便迅速捕捉到飞船发出的讯号，开始搜索和救援行动。

　　当飞船到达距地面10公里时，飞船开始抛开降落伞盖，并迅速带出两具引导伞和一具减速伞，24秒后，主降伞打开，使飞船的下降速度减到每秒10米左右。等飞船降落到距地面5公里时，飞船的防热大底被抛掉，等飞船离地面1.2米左右时，缓冲发飞动机开始向地面喷火，进一步减速，确保飞船安全着陆。(记者蒋建科、吴坤胜)（来源：人民网）