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“神舟”五号载人飞船按照计划将如何着陆

http://www.sina.com.cn 2003年10月15日23:53 人民网

  随着“神舟”五号飞船胜利升空,人们又把注意力转移到航天员如何顺利返回地面这个问题上。人民网的报道对此过程进行了介绍。

  据专家介绍,“神舟”五号在轨飞行14圈后开始返回,这时飞船开始在344公里高的轨道上制动,其实,就像刹车一样,先是飞船在轨道上呈九十度转体,然后轨道舱与返回舱分离。轨道舱继续在轨道上进行对地观测。

  而返回舱和推进舱再转九十度,正好与原来的飞行方向相反喷气,起到减速的作用。

  这时返回舱开始脱离原来的轨道,进行无动力飞行。飞行至距地面100公里时,进入大气层,产生所谓的“黑障”现象,这是因为飞船与大气剧烈摩擦,在飞船四周产生了一个等离子壳,使飞船暂时无法与地面通讯。

  等降至距地面80公里到20公里的高度时,飞船的升力控制系统开始起作用,这时的飞船就像飞机一样,按照地面输入的数据,瞄准理论着陆点,依靠飞船上的小型发动机不断调整飞行高度和姿态。当飞行到距地面40公里时,飞船飞出“黑障”区。

  这时,早已等待多时的直升飞机便迅速捕捉到飞船发出的讯号,开始搜索和救援行动。

  当飞船到达距地面10公里时,飞船开始抛开降落伞盖,并迅速带出两具引导伞和一具减速伞,24秒后,主降伞打开,使飞船的下降速度减到每秒10米左右。等飞船降落到距地面5公里时,飞船的防热大底被抛掉,等飞船离地面1.2米左右时,缓冲发飞动机开始向地面喷火,进一步减速,确保飞船安全着陆。(记者:蒋建科、吴坤胜)


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