“神舟”五号载人飞船“圆”了中华民族的“飞天梦”，于是有消息说，载有更多航天员的“神舟”六号将在6个月以后起飞。这一消息确凿吗？日前，记者就此采访了上海航天技术研究院科研四部副部长、研究员周旭东。“神舟”六号开始生产

　　周旭东认为，这是不可能的事情。每次发射以后，哪怕是成功的发射，专家们也要坐下来进行评估和技术总结。如果有问题，就要分析原因，再制定对策措施。只有确定了采取的措施肯定有效、正确以后，才能决定下一艘飞船何时发射。因此，按照正常的程序，恐怕是无法在6个月内发射的。

　　“神舟”六号载人飞船是否已经建造完毕？周旭东说，还没有。但是，“神舟”六号已经在进行各个部件的生产、装配、测试和试验。“神舟”六号的设计思想与“神舟”五号是一致的，但是，在“神舟”五号将一名航天员送上太空的基础上，“神舟”六号有可能送多名航天员上天。因此，可能会有局部的变化。但是，“神舟”六号载人飞船确切的发射时间表，目前还没有制定。如果作为一名行业中人进行估计的话，只能说是在2004年年内发射。

　　多项技术领先美俄

　　“神舟”五号与“神舟”四号和“神舟”三号相比，有什么不同和改进？周旭东说，“神舟”五号与“神舟”四号几乎完全一致，而与“神舟”三号相比，环境控制和生命保障系统更加完备。

　　“神舟”五号与前苏联的“联盟TM”和美国的第一、第二代宇宙飞船相比，技术水平如何？周旭东介绍说，前苏联的“联盟TM”是在20世纪70年代设计的，几十年来，前苏联的科学家们沿用这一成熟的技术，没有做大的改进，当然随着科学技术的进步，它的制造水平有所提高，但是整个设计思路没有变。美国的第一代宇宙飞船是“水星”号、第二代是“双子星”号，第三代是登月的“阿波罗”。我们的“神舟”五号载人飞船没有登月的功能，因此还不能和“阿波罗”相比，但是与“水星”号、“双子星”号和前苏联的“联盟TM”相比，我们的起点比他们高，因为我们是在20世纪90年代开始设计的，是站在20世纪90年代的科学技术和现代工业水平上设计的，在有的单项技术上，我们超过了他们。

　　航天专家们认为，“神舟”五号的推进系统国际领先，全面超过了前苏联的“联盟TM”号飞船。“神舟”五号电源系统的供电能力、不同舱位的电网之间的并网技术也领先于“联盟TM”号飞船。

　　载人航天分三步走

　　在“神舟”六号升空之后，我国的载人航天还将怎样走？周旭东介绍说，江泽民同志已经宣布了我国载人航天“三步走”的规划，按照这一规划，在实现了“飞天梦”之后，第二步是建立定期有人照料的空间实验室，为发展空间科学和技术试验建立基础。要建立定期有人照料的空间实验室，突破交会对接技术是个关键。周旭东透露说，目前，我国航天部门已经开始了对交会对接技术的研制。这个小型空间实验室，大约与美国20世纪70年代的空间实验室相近。

　　在宇宙飞船与空间实验室对接时，航天员还必须突破“出舱”这一难关。空间实验室还必须有一个“气压舱”，让航天员可以进出实验室，进入飞船往返天地间。对航天员如何进行出舱活动，我国航天部门已经起步研究。

　　而我国发展第三步的永久性空间站，时间大约会在2020年左右。目前，俄罗斯的空间站技术明显超过美国，国际空间站的主体技术是俄罗斯的。而我国发展永久性的空间站，目前尚处于论证阶段，只能说是刚刚起步。郑蔚

　　（来源：文汇报）