昨天，记者在福州五一广场边上的原“电动自行车一条街”以及福飞路上看到，从6月1日起纷纷关门或转行的经营户又重新开始摆卖电动自行车，而且价格比原来贵了不少。就此，记者展开调查。

　　市场现状

　　数量和品种都偏少

　　在五一广场的原“电动自行车一条街”，记者看到，重新卖起电动自行车的店达到了半数。这些店大多原本已转行卖自行车，电动车的数量、品牌与当初鼎盛时期比起来还偏少。

　　一家店的经营者告诉记者，6月1日禁售电动自行车后，他们货都退回了厂家，这两天看到周边的店又重新卖了起来，他们也尝试进了20多辆，从周六到现在也卖出了几辆，而且来问的特别多。

　　记者在一家店前询问了一下价格，普通型的电动自行车现在一辆要2000多元，摩托车型的价格则达到3000多元。据了解，主要是货少价扬。原来1600元就可以买到普通型的车，而摩托车型的仅2500元左右，普遍贵出好几百元。

　　无法上牌依然很好卖

　　昨天记者调查了几家悄然卖车的点，发现这些电动自行车基本无法上牌。只有在福飞路新开的一家店，经营者告诉记者可以有牌，但是需要增加300元的费用。记者了解到，这些有牌的车都是当时报上后留下的，现在的新车均无法上牌。

　　“其实上牌不上牌都无所谓，不就5元钱吗？”在五一广场边上的售卖店，一位经营者这么说。

　　一位在现场买车的顾客也认为，目前福州市愈来愈严重的交通状况已经耗费了交警的主要精力，对电动自行车交警应该无暇管理，平时抓不着，就是抓着了也就罚款5元，因此报牌不报牌都无所谓。

　　一位经营者说，基于这个原因，即使是非法卖电动自行车，因为有需求，所以仍然卖得挺好。

　　两种说法

　　车商：原来处罚暂时无效

　　为什么这些经营者悄然大卖电动自行车集中在这几天开始？一位经营者告诉记者说，前几天有经销商说由于生产商告福州市工商局和市政府的案件正在审理中，在审理期间，原来的处罚决定暂时无效，所以趁这个空隙，一些经营商将原来的库存产品拿出来卖，有的是悄悄进了一些货，但是还是不敢多进。这位经营者说，福州电动自行车还是有市场的。

　　工商：政府通告依然有效

　　福州市工商局注册处的有关负责人认为，在法院还未宣判之前，市政府的《通告》仍然有效，市工商局将依据《通告》马上行动，加大查处力度。福州市政府办公厅法制处的一位人士认为，原来对电动自行车违规处罚是以非机动车的标准来做，处罚的力度太轻，市政府正在考虑修改一些条款，以做到令行禁止。

　　本报记者 吴旭东/王浩志