本报讯 随着巢湖湖区禁令的解除，各种捕鱼船和货运船渐多。然而，惨遭破坏的航标给航行带来极大不便，许多船民呼吁要保护航标。

　　10月13日，记者就此事走访了巢湖海事局。据了解，10月10日，该局对巢湖至合肥航线进行了巡查，发现许多航标铁门被盗。在12号航标处，巡查人员发现用于装备电池的铁门已被撬开，所幸价值5000多元的电池还没有装上。

　　像这样航标遭破坏的情况在巢湖经常发生。今年5月份，该市柘皋湖口3座航标遭到破坏，损失近5万元。该局一负责人说：“航标遭破坏不仅是经济损失，更重要的是给水上交通带来极大安全隐患。”据他介绍，巢湖境内大小河流40多条，等级航道30条，里程达657公里。截至目前，巢湖共设有航标94座，其中价值30万元的航标有14座。如此巨大的投入是因为巢湖区势复杂，一旦没有航标导航，不仅外地船只，即便是本地船只也难辨方向，极易导致船只偏离航道，被搁浅甚至撞上暗礁。有着30多年行湖经验的单师傅对此深有体会。他说，巢湖里经常会突起大风，没有航标，船毁人亡的事很容易发生，有了航标，便可以按指示驶入避风港，看着这些航标被破坏，他感到很可惜。

　　如此重要的航标为何屡遭破坏？该局负责人分析：一是法律意识不够，一些偷盗者认为从航标上撬个门之类的不犯法；二是贪小便宜，一些人撬走铁门后，拿回家当废铁卖或另作他用；三是航标延伸很远，管理难度大。

　　“对航标的保护不能再停留在口头上了。”该负责人介绍说，巢湖航线多，航标点多，单靠港航科有限人力管理显然不够，她建议除加强对渔民船工及周边群众的航标保护教育外，更重要的是要拿出资金，成立航标联防体系。

　　（马娥林金学永）