按预定程序，火箭托举着飞船升空583秒后船箭即分离。船箭分离标志着飞船进入了外层空间的近地轨道，航天员也就开始了在轨飞行的工作和生活。中国载人航天工程航天员系统总指挥兼总设计师宿双宁在接受新华社记者采访时，介绍了航天员将如何在太空工作和生活。

　　密封舱环境：几乎与地面一样

　　宿双宁说，“神舟”飞船由推进舱、轨道舱、返回舱等部分组成，其中轨道舱和返回舱为密封舱，是航天员工作和生活的空间。航天员的工作、饮食和睡眠都在轨道舱内进行。飞船环境控制与生命保障系统，在密封舱内为航天员创造一个接近地面大气的生存环境。航天员在舱内工作、生活时消耗氧气、排出二氧化碳、产热产湿，环境控制和生命保障系统通过供气调压、通风净化、温湿度控制、测量控制等子系统的设备，将密封舱内的大气总压、氧分压、二氧化碳分压、温度和湿度等关系航天员生存的大气环境指标，控制在与地面基本一致的水平。

　　飞船管理：主要靠地面操作

　　宿双宁介绍，飞船在轨期间主要是依靠预先设计的程序自动进行控制，航天员在轨期间只是辅助地面对飞船进行监控、管理和操作。为了完成这些工作，他要观察和记录飞船的运行状态。当然，飞船的运行状态，地面也在遥测和控制，并以地面为主，航天员在飞船内依靠地面获取信息。比如，飞船飞行时太阳帆板打开要对着太阳、飞船姿态要对地定向等，返回舱内的仪表都会给航天员提供很多有关这方面的信息。航天员要根据飞行时段，就飞船内设备的工作状态、飞行姿态控制等是否正常，向地面报告情况，从而便于地面对飞船进行监控和管理。

　　宿双宁说，除了对飞行器进行管理，航天员自己的身体状况、饮食、睡眠、大小便等的情况，都要向地面报告。如果飞船自动控制的功能出现故障，航天员要取代自动控制系统进行人工控制。比如，飞船刚入轨时是椭圆轨道，飞行几圈后要进行变轨。飞船的姿态控制系统将在地面的遥控下进行变轨。变轨期间如果出现故障，就要依靠航天员的人工控制。

　　太空饭菜：一日三餐均可口

　　宿双宁告诉记者，航天员一日三餐的食谱由营养学家制定，早、中、晚三餐，三天之内不会重样。食品为各种罐头和复水食品，米饭、水果都以真空脱水的状态贮存，食用前可以复水，也可用加热设备加热。航天员的食品设计要求，主要是残渣要少，热能要高同时易消化。考虑到中国人的饮食习惯，飞船还为航天员准备了像八宝饭、鱼香肉丝之类的适合中国人口味的食品。

　　太空吃饭：不用嘴对嘴

　　苏联和美国的早期航天飞行中，航天员采用“嘴对嘴”的进食方式，将经过特殊加工的液体或半固体食品装在类似牙膏管的容器内，进食时通过一根导管将食品直接挤入口内，随着包装新材料和新技术的应用，航天员的进食方法越来越接近地面。航天员系统总设计师宿双宁说，我国的航天食品通常制成一口大小的长方形、球形和方形等，如肉块、鱼块、点心块，食品表面涂有一层可食的保护膜，航天员进食时一口一块，既方便简洁，又不会掉屑，可以避免食物碎屑洒落在舱内飘浮。

　　两次睡眠：每次三至四小时

　　宿双宁说，飞船上还安装了类似吸尘器的残渣收集器。对便溺物的处理，飞船上采用专门的收集处理装置来进行有效处理。飞船上没有床、没有被子、没有枕头，只有一个睡袋，航天员可以将睡袋挂在舱壁上，钻进睡袋，一拉拉链就可以睡觉。睡觉一般安排在不需要航天员向地面飞控中心报告和配合工作的时段，一次安排三四个小时。在这次飞行中，为航天员安排了两次睡觉时间。

　　宿双宁介绍说，航天员在轨期间，还安排了他写飞行日志以及与地面通话、与医生交谈等项目。如果有时间，航天员在太空中还可以拍摄照片和录像。