据新华社酒泉10月16日电　“‘神舟’飞船的研制体现了中国特色和总体方案的优化和进步。”中国载人航天工程飞船系统总指挥袁家军说，同国际上先进的飞船相比，我国自行设计的“神舟”飞船具有自己的优势。

　　返回舱可利用空间世界最大

　　据袁家军介绍，我国的飞船研制虽然起步晚，但起点高，从一开始即采用了多人多舱的设计方案。“神舟”飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成，可容纳3名航天员；返回舱直径2.5米，是目前世界上可利用空间最大的飞船。而前苏联和美国的载人飞船都经历了体积由小到大，乘员从单人到多人，结构由单舱到多舱的发展历程。

　　可以一船多用

　　飞船的轨道舱兼具生活舱和留轨试验舱的功能。返回舱返回后，同国外废弃轨道舱的做法不同，“神舟”的轨道舱可留在轨道上数个月，作为一颗科技卫星继续进行空间科学探测和技术实验。

　　袁家军表示，“神舟”飞船的研制使我国的载人飞船技术达到或优于国际第三代载人飞船的水平。