2003年10月15日9时至2003年10月16日6时，这不寻常的21小时将注定在历史的画卷里写下辉煌而灿烂的一页。本报特派记者李岩10月12日到达酒泉采访，作为这段历史的见证者，他在那里度过了难忘的100个小时……

　　目击中国航天第一人出征

　　2003年10月15日晨5时28分，在5辆摩托车的引导下，一列车队驶出东风航天城圆梦园；在第一辆中巴车驾驶员身后的座位上，身着宇航服的航天员杨利伟向车外的人们挥手致意。中国首飞航天员从这里走向发射场，走向一个梦开始的地方。

　　从当日凌晨3时40分开始，本报记者全程采访了航天员出征的整个过程。

　　3时40分航天城广场小学生列队欢送航天员

　　圆梦园，是航天员们日常生活和训练的地方；到达航天城的三天里，记者只隔着护栏远远看到过它。14日晚，在航天城，记者看到多名学生捧着鲜花汽球行色匆匆，与学生们攀谈得知，15日凌晨，学生们将前往圆梦园内的问天阁，欢送第一名中国航天员前往发射场。为见证这一历史性的时刻，记者决定星夜赶往圆梦园，与航天城各界一道为航天员壮行。

　　担心错过时间，一夜未敢合眼。15日凌晨3时25分，本报与兰州晚报记者一行4人融入茫茫夜色之中。

　　行至东风航天城广场时，小学生们的身影渐渐多了起来。在一处街巷的转弯处，3名结伴同行的小女孩吸引了记者的视线。与孩子们手中的鲜花相比，零下摄氏7度的低温似乎不算什么。打招呼后得知，她们是东风小学五年级学生。一名叫郭艳海（音）的学生乐呵呵地告诉记者，过一会儿她和同学们要去欢送航天员叔叔———“我一夜都没睡好，怕睡过头。因为这是中国的第一位航天员！”4时05分圆梦园航天第一人来自辽宁

　　与小同学道别，踏着月影星痕，在航天城里穿行近半个小时后，一座灯火通明的建筑出现在视野———这里便是航天员的驻地圆梦园。

　　圆梦园外的街路上除巡逻经过的哨兵外，还没有其他人的影子。在圆梦园的主要建筑问天阁的外墙上，“向中国首飞航天员杨利伟学习致敬”的红色条幅格外醒目。14日下午记者路过此地时，并未看到条幅。

　　这块条幅传递出这样一个信息：中国第一位航天员的名字叫杨利伟，这个名字令记者倍感亲切和自豪。因为在当地电视台曾播出过多名宇航员的相关报道，报道中曾提及三位航天员之一的杨利伟是辽宁人。身为前来采访神舟五号载人航天飞行的惟一的辽宁媒体的记者，第一时间得知中国首位宇航员是自己的老乡，兴奋之情难以言表。

　　同行的兰州晚报的主任马添翼老家也在沈阳，本报记者与马添翼禁不住击掌相庆，为家乡人获此殊荣喝彩。

　　4时58分问天阁广场国旗鲜花为“神舟”壮行两辆军用卡车从记者身边缓缓驶过，卡车货箱里码着几十面大鼓。“运鼓车”未直接进入圆梦园，而是驶往另外的方向。

　　“这些鼓肯定是为宇航员助威的，行进的方向是发射场”，大家发出这样的猜测。

　　卡车消失不久，刷刷的脚步声再次打破了夜色的宁静，先是一队男兵，又是一队女兵，接着一队又一队的士兵列队经过。每个人的手中都握着一面小国旗，每个人的脸上都荡漾着笑意。

　　军乐队来了，着56个民族节日盛装的队伍来了，天真烂漫的孩子们来了，一些居民和随军家属不知什么时候也来了。至4时50分，军人、学生和社会各界人士用国旗、气球和鲜花使圆梦园内外充溢着节日的气氛。

　　4时58分，6辆开道摩托车引来的车队依次驶入圆梦园内的问天阁广场；壮行的队伍也有序地进入到指定位置。

　　5时28分问天阁广场杨利伟启程出征

　　问天阁广场，军乐队奏响雄壮有力的进行曲，广场上的人们爆发出阵阵欢呼声。

　　5时28分，身着乳白色航天服的首飞航天员杨利伟迈着稳健的步伐，从问天阁航天员的专用通道，微笑着向大家走来。紧随他身后的是身着天蓝色训练服的航天员翟志刚和聂海胜。这时，广场上响起欢快的《迎宾曲》，人群中响起了热烈的掌声。

　　“总指挥同志，我奉命执行中国首次载人航天飞行任务，准备完毕，待命出征，请指示。中国人民解放军航天员大队航天员杨利伟。”“出发！”载人航天工程指挥部总指挥李继耐庄重地下达命令。

　　“是！”杨利伟响亮地回答，并敬了个标准的军礼。随后，杨利伟激动地和翟志刚、聂海胜相互握手拥抱，不停地向欢送的人群挥手致意。

　　伴着《歌唱祖国》的乐曲，大家拼命地挥动手中的彩旗、气球，为航天英雄送行。

　　5日30分，杨利伟登上航天员专用中巴车。总指挥李继耐等有关领导乘车随后。车队在5辆摩托车的护送下，穿过人群，驶离问天阁，驶出圆梦园，向发射塔架驶去。

　　透过半开的车窗，杨利伟微笑着向欢呼的人们招手致意。中国人“圆梦”、“问天”之旅开始了！

　　车队驶出圆梦园后3分钟，不远处隆隆鼓声响起，如万马奔腾，令人热血澎湃……

　　航天城，再见！

　　16日下午2时25分，预订的出租车停在记者住地楼下，与航天城话别的时候到了。

　　背起行装，环顾住了4天的临时居所，十几张床铺已空无一人，曾被多人争抢的电源插座、多人共用的一台电视静静守在房间一角。4天里，它们目睹了多家媒体记者报道中国首次载人航天飞行的盛况。

　　走出大门，面前是已经熟悉的街道。4天里，记不住有多少次曾走在这条东风路上———白天、傍晚、凌晨、深夜。就在8小时前，记者在这里摄下了飞船返回舱掠过航天城夜空的倩影。

　　出租车在航天城里行进，记者特意请司机开慢一些。航天历史展览馆、东风广场、一座座雕塑渐渐远去。宇航员驻地近了又远了，15日凌晨，记者曾与学生、士兵和各界人士一道，在这里为中国首位航天员杨利伟壮行。

　　长征路、胡杨路……汽车驶过一条条街路，驶上出入航天城的必经之路———航天路。在黑河大桥上南望，火箭发射架和组装大厦隔水相对；在那里，记者亲历了中国航天史上最激动人心的时刻，不管现在还是将来，那一刻都将被整个世界牢牢记住。

　　驶出航天城大门，眼前是一块路碑，上面标注着“航天路0”的提示。请司机停车，记者与这块路碑合影留念；最后一批离开航天城的扬子晚报、兰州晚报的记者们打开了照相机。0公里的前面，是伸入大漠的航天路。

　　航天城远了，视野所及是一望无边的茫茫大漠———从零开始，由零起步；无论对一项事业，还是一个个体，都应该是一条真理！

　　再见，航天城！本报记者李岩10月16日酒泉电