本报北京专电(特派记者徐学华张海涛)“2003年的焦点在中国。”去年汽车行业的这一预测,现在正被戴姆勒·克莱斯勒和福特等在中国的攻势所证实。昨日,福特汽车公司第四代掌门人比尔·福特在京宣布,已与长安汽车集团签署备忘录,“将会在未来的几年中共同追加投资10至15亿美元用于提高产能。”在这个追加10至15亿美元投资的一揽子计划里,目前可以肯定的内容是:将把长安福特的生产能力,从现在的每年2万辆提高至15万辆;同时,将会建设第二个轿车工厂和一个新的发动机工厂。不过,对于新厂的地址以及“引进新产 品”具体细节,比尔·福特及长安方面始终都三缄其口。值得注意的是,比尔·福特昨日在北京发布消息之前,已经悄悄完成了对重庆的访问。15日,在长安福特的生产基地,福特与长安集团签署了备忘录。同一天,比尔·福特还出席了长安福特生产能力提高至15万辆项目的奠基仪式。在重庆“成功”避开媒体关注后,比尔·福特选择在北京隆重地向全国发布这一消息。在行业人士看来,这一做法或许更像一次表态。尽管福特是最早进入中国市场的外国汽车公司,但近几年的步伐比其他公司缓慢。对此,也有分析说是福特对中国市场并不特别看好,似乎是为了强调对中国市场的承诺。但这一推测被比尔·福特否定。昨日比尔·福特说:“我们会参与到中国的汽车工业,而且不仅仅是参与,我们希望发挥领导者的作用。”目前,长安福特只推出了经济型轿车福特嘉年华与中高档轿车蒙迪欧。与此同时,其他几家国外汽车公司却在高档轿车上攻势连连,例如国产宝马前日粉墨登场,国产奔驰也已在计划之中。这次比尔·福特宣布将与长安集团共同追加投资10至15亿美元,不能不让人联想到其是否有逐鹿中国高档轿车市场的计划。对此,比尔·福特说,福特麾下的除了福特品牌外,包括在美国本土的林肯、沃尔沃、美洲豹等等,这些产品我们都希望能够最终参与到中国的市场中来。
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