近来市民普遍关心政府对待私人小汽车的政策导向，会不会征收牌照费和道路拥挤费。17日，在北京市十二届人大常委会第七次会议上，很多委员和列席代表认为，本市不宜采取征收牌照费的方式来控制机动车规模。

　　17日，北京市常务副市长翟鸿祥作了关于交通管理问题议案办理情况的报告，提出了解决北京交通问题五大思路。翟鸿祥在报告中说，“研究征收小汽车牌照费、差别化供给停车泊位与收费等政策，引导小汽车的合理使用。”为解决当前突出的交通矛盾，报告还提出了近期采取六个方面的措施，但其中没有涉及征收牌照费或道路拥挤费等内容。

　　翟鸿祥表示，北京市政府正在研究制定停车场建设管理的相关政策。今后，在二环路以内提供有限停车泊位；城市外围地区，由里向外，除中关村、ＣＢＤ等高强度开发区外，逐步放宽停车泊位供给，提供良好的道路交通设施，引导更多的小汽车拥有者外迁。

　　针对北京市该不该征收小汽车牌照费的问题，会上很多委员和代表都认为应慎重研究，不宜忙于出台。肖亚平委员认为政府控制机动车进城总量，不要采取限制私人买车的措施，而要采取“疏”的办法，把市区内的公交网建设好，吸引开车族乘公交进城。

　　会后，北京市交通委员会负责人表示，本市目前不存在征收小汽车牌照费的问题，今后若需出台相关政策，也会广泛征求人大代表及社会各界的意见，按照规定程序实施。（记者白延龙）（来源：北京娱乐信报）