本报讯本市中环线环境景观规划对策研究已经完成，该项研究表明：本市中环线建成后，70平方公里内将出现八大景观区段，13个景观节点，将打破交通干道规划与周边环境规划相隔绝的传统设计，建成一条“路在景中，路景结合”的城市快速干道。届时，人们穿行在中环线上，可以观赏到两侧崭新的现代都市景观。这是上海市城市规划管理局昨天发布的信息。

　　以上海市城市规划管理局教授级高级工程师陈友华为首的专家组，经过一段时间的研究，形成了“中环线环境景观规划对策研究”，该项研究基本定位为自然景观和人文景观相融合的都市型绿色景观通道，并确定绿地规划控制范围为红线宽度50—70米，道路红线外线型绿带控制宽度为两侧各30—50米，此范围内严格控制新建建筑，还需对楔向接入环线的城市快速路和城市主干道依道路等级、性质不同进行绿地宽度的控制。沿线两侧各1—2个街坊的建筑开发建设制定相应的建筑与地块开发控制通则，对重点景区应根据下一步城市设计研究成果，适当扩大控制范围。

　　在设计理念上，该规划打破“摊大饼”式的城市格局，绿地结构设计为楔入型，使大量郊外的新鲜空气吹到市区。此外，高架结构也将作为景观载体，在造型、桥面绿化方面提高观赏价值。据悉，具体景观项目规划将在2004年完成编制。

　　据介绍，全长70公里的中环线，浦西段40公里，浦东段30公里，途径上中路，虹梅南路、虹梅路、虹许路、北虹路、真北路、汶水路、邯郸路、翔殷路、军工路、金桥路、申江路、华夏路等，整个中环线道路形式为地下、地面、高架相结合，沿途将经过20多个居住区和几个大型经济开发区。（来源：劳动报）