记者从上海航天局获悉，就在全球瞩目“神舟”五号的同时，其“后续者”———中国第二艘载人飞船“神舟”六号也已基本完成主部件建设，接下来将进入组装、调试和试验阶段，并有望在一两年内发射升空。

　　16日，上海航天局副局长许良伟向记者表示，比起“哥哥”“神舟”五号，“神舟”六号的技术状态将类似，但不同在于：将不止搭载一个航天员，而将有两三名航天员协同“作战”太空，同时搭载更多的实验品，且飞天的时间也更长。

　　既然“神舟”六号将比前任“神舟”五号多载人，那“神六”的样子是否会有大变样呢？——“两者的大小、重量、设备等基本不变”，研究“神舟”飞船总体设计和推进舱设计的上海航天技术研究院刘宗映研究员如是说。

　　具体说来，“神舟”五号在设计上本来就有载三人飞七天的能力，“后续者”“神舟”六号将只在人数和天数上有所增加。要说有变化，变化最大的应该是在飞船最前端的附加段，这个部分以后会带上更多的实验项目。

　　当下要解决的是交会对接技术。专家表示，随着中国未来空间站的建成，“神舟”飞船将成为往返于天地之间的“公共汽车”。据《新民晚报》