———记长征二号F运载火箭系统总指挥黄春平

　　本报通讯员 杨虹 沙志亮

　　执掌神箭人亦神，

　　大声大气咤乾坤。

　　陶来深处塔架高，

　　睹君挥手唤风去。(注：陶来，蒙语胡杨)

　　这诗中赞叹为“执掌神箭人亦神”的就是中国运载火箭技术研究院的原副院长、长征二号F运载火箭的总指挥黄春平。

　　黄总个儿不高，身板壮，面色红润，精神焕发，目光如炬，讲话大声大气，如果不刨根问底，真看不出他已有65岁的年纪。

　　在我国首次载人航天“神舟五号”飞船发射现场，我们听到了不少他的奇人神事……

　　屡出奇招怪招拍板就准的总指挥

　　黄春平任过好几种型号火箭的总指挥，悲与喜，愁与乐他都经过。别人都觉得犯愁的事，他屡出奇招怪招一一破解；别人眼里挺没谱的事，他却自有主张，并且拍板就准。

　　2000年12月31日，是20世纪的最后一天。这一天，全中国乃至全世界的人们都在盼望着新世纪的来临。这一天，在酒泉卫星发射中心，发射“神舟”二号飞船的准备工作已经基本就绪，几天之后即可实施发射。

　　下午3点10分，安静的发射队“大本营”里，黄春平房间的电话骤然响起。他刚刚拿起听筒，电话里就传来急促的声音：“黄总，不好了，总装测试厂房出事了，咱们的火箭被撞了。”闻听此言，黄春平急急叫上火箭总设计师刘竹生和年轻的副总指挥刘宇，迅速赶往厂房。

　　现场情况比想象的要严重。火箭箭体被撞了十多处，原本直立的箭身也已经有些倾斜了。人们流露出的目光仿佛都在无言地问：受伤的火箭还能发射吗？

　　黄春平与刘竹生、刘宇一起爬到90多米高的总装测试厂房顶层，自上而下，一层一层地查看火箭。他们或跪或趴，仔细地看着、记着，力求找准火箭究竟伤在何处、伤势如何。

　　新世纪的第一天在凝重的气氛中开始了。酒泉卫星发射中心任务指挥部召开紧急会议，商讨应对措施。

　　火箭属非正常受力，还能不能发射，谁的心中都没谱。轮到黄春平表态时，有人在他耳边悄声说：“你的发言可是要定乾坤的。”关键时刻要敢于拍板，要有根据地表态，这是黄春平的一贯作风。鉴于眼下只看到了火箭的“皮外伤”，还不能做出任何保证，他简单但却干脆地说了一句：“还是先给火箭‘体检’吧。”

　　会后，黄春平与刘竹生率领研制人员立即投入“战斗”。火箭的关键部位———电器系统通电检查、动力系统气密检查、固体发动机探伤等全面展开。3天后，厚达五十多页的分析报告摆在了众人的面前。黄春平在长舒一口气后作出保证：火箭可以发射！

　　1月10日，潇洒地矗立在发射塔架旁的长征二号F火箭，满载中国航天人的凌云壮志，将“神舟”二号飞船成功送入预定轨道，实现了中国航天新世纪第一飞。

　　这一飞，仅比原计划推迟了4天。

　　雪夜闯戈壁千里一日还的科学家

　　2002年末，“神箭”要四送“神舟”。

　　虽说经过多次考验，火箭技术已非常成熟，可黄春平不敢有任何松懈，他知道，火箭上有几万只元器件，有一个“发脾气、闹毛病”就会影响整个发射计划。

　　最担心的事情还是发生了：

　　11月16日上午，进行单元测试时，科研人员发现外安系统的连续波应答机备份产品发射部分无功率数输出。

　　按飞船发射任务计划，18日连续波应答机要参加在发射场的对接测试，如果不能及时更换和分析出结果，将直接影响整个发射进度。

　　火烧眉毛，时间不到两天。

　　黄春平听完情况汇报，顾不得午休就召集有关人员开会研究，亲自与在成都的设备生产方联系，确定产品的更换方案。

　　可是，成都至兰州再转嘉峪关的航班时间不合适，算来算去，把产品送到发射场都要到18日以后了。

　　黄春平在心里思谋着救急方案，一个个方案被否定。他突然想起，上午在发射场，基地张司令说过从发射场到银川有一条新修的路。如果把产品先空运到银川，同时派车到银川去接，不就能更快些了吗？

　　紧急查询，成都上午到银川有航班。

　　黄春平决定：派车到银川去接产品，同时把故障应答机交给厂方来人。此时，已是下午4时。

　　时间紧，路况差，路途远，来回近两千公里，派谁去？

　　黄春平手一挥：“各忙各的，我去！”

　　他们冲出戈壁，在第二天上午赶到了银川。到机场时，离飞机降落仅有18分钟。

　　仪器的交接，是在中午饭的饭桌上匆匆进行的。黄总他们还要马不停蹄地往回赶。

　　17日20时40分，黄春平一行平安地赶回了发射场。

　　故障排除了。

　　黄春平“接设备雪夜闯戈壁，保进度千里一日还”的闪电行动，成为“神舟”飞船发射场中的一段佳话。

　　飞天梦已圆，黄春平心中还有好多梦。他说：“载人航天事业，让我始终觉得自己是年轻的，有着没完没了的幻想，有着用不完的劲。”