今年上半年，长安汽车(集团)公司实现主营业务收入72.6286亿元，同比增长74％，实现净利润7.6535亿元，同比增长450％。这一令人惊叹的业绩，引起了不少投资者的质疑。日前，记者就此采访了公司党委书记、董事长、总裁尹家绪，听听这位全国劳动模范是如何演绎长安汽车这个“绩优神话”的？

　　47岁的尹家绪给人的第一印象是与其年龄极不相称的银发，这就不难理解他是怎样带领企业锐意进取，在竞争激烈的汽车行业里是如何一路拼杀过来的了。

　　“我是普通家庭里长大的孩子，小小年纪便饱尝了生活的艰辛。人生命运的打磨与锤炼，让我把‘务实’二字牢牢熔铸在心里。”尹家绪出身贫寒，历经岁月的磨炼，为他日后的成功打下了良好的基础。

　　1998年，尹家绪入主危机四伏的长安汽车(集团)公司。当时，长安集团在中国汽车业内根本排不上号，即使在全国微型车行业中，也仅屈居第四。面对国内外汽车的冲击，长安集团几乎要被击倒。

　　掌门长安集团后，尹家绪冷静地对企业的现状进行了深入调查，适时提出了“战略创新、管理创新、技术创新、产品创新、市场创新”等一系列开拓市场的新思路。而就长安集团当时的情况来看，自我创新的能力和实力都处于一个较低水平。因此，时隔不久，尹家绪又制定了一个更具操作性的“四借战略”进行借力发展。即：“借脑明智”、“借梯上楼”、“借水养鱼”、“借船出海”。

　　所谓“借脑明智”：外借国内外知名咨询公司，内借企业员工的智慧。让他们对长安企业内部管理、战略发展、技术创新等方面问题进行诊断，进而理清发展思路，调整战略目标；“借梯上楼”：就是加强厂校、厂所合作，充分利用高校、研究所的优势科技资源，同时与国外著名汽车企业联合，借鉴其先进技术开发理念、手段，培养自己企业的技术人员；“借水养鱼”：即是借鉴他人的先进管理、营销开发经验，将长安员工送到国外进修，并积极引进外资，为企业培养现代化人才队伍奠定坚实的基础；“借船出海”则是与外国汽车企业牵手，走出国门，让长安汽车驶向世界的每一个角落。

　　在全面推行战略创新基础上，尹家绪又推出了“一个动力，五大工程”的发展思路，即“以改革创新为动力”，实施“新品、精品、人才、成本、营销”五大工程。

　　成功的战略思想，知人善任、德才兼备的老总，锐意进取、思想解放的领导班子，使长安集团的事业逐步走向成功。2000年，长安公司取得了微车行业第一、发动机行业第二、汽车行业第三、轿车行业第四的良好业绩。在此基础上，2001年，尹家绪又提出对公司发展战略进行“六大审视”的观念。即对利润获得战略、社会价值实现战略等进行重新审视。并以结构调整为主线，以提高效益为根本，实施“提升六大能力，实施四大调整，实现九大突破”的发展思想。当年，长安集团就率先在全国微车行业实现累计投放市场100万辆和工业总产值、销售收入双双超过100亿元大关的历史性突破。

　　2002年，长安集团实现产值187亿元、利税15．1亿元、净利润5．9亿元，分别比上年增长59％、93％和549％。此后，长安汽车一路高歌猛进，在务实中稳步前行，走出了一条令业界称羡的道路，保持了全国微型车行业第一、汽车行业第四的地位。而今，“长安”的品牌价值达46.18亿元，成为国内最有价值的汽车品牌，并跻身世界汽车品牌前20位。

　　今年上半年，长安汽车再度飞速发展，利润继续保持了近500％的高速增长率，实现净利润7．6亿元。面对这样的发展奇迹，难怪有人会怀疑这其中是否有炒作的成分。尹家绪对此毫不含糊。他说：“我可以负责任地告诉大家，长安汽车财务报表的数据是绝对真实的，财政部和国家审计署等部门检查、审计后没有发现任何问题；长安汽车更不可能介入二级市场，配合庄家操纵股市。”

　　面对铺天盖地而来的赞誉，尹家绪显得非常清醒与冷静。“作为决策者，面对残酷的市场竞争，我知道最辉煌的时候，是最应该注意企业安全的时候。”他说，长安必须不断进行战略调整，才能真正做大做强。

　　关于长安的未来，令尹家绪食不甘味。今年初，他率先提出了“三年再造一个新长安”的目标。即以提高经济效益和快速发展为中心，力争2005年销售收入达到250亿元，利润9亿元。