波音757明年将停产(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月19日15:09 金羊网-羊城晚报

　　现有757飞机的维修保养不受影响，南航6-7年内逐步淘汰该机型

　　本报综合消息　美国波音飞机制造公司最近决定，将于2004年停产波音757中型客机，该公司的新型737客机和正在研制的7E7客机，将填补757客机留下的空白。

　　据报道，757客机的订单越来越少是波音公司决定停产这种机型的主要原因。“9·11”事件后，全球航空业持续低迷，不少航空公司取消了订购这种昂贵客机的计划。

　　波音民用飞机集团总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利表示，在今后很长一段时期内，拥有110座到189座的波音新一代737以及拥有200座到250座的波音7E7将能很好地满足波音757级别市场的需求。

　　波音中国公司有关人士称，停产某种机型，这在世界航空史上并非首次，此前包括波音在内的飞机制造商都曾经有过类似行为，此次波音决定停产其757飞机，是其顺应市场的变化和时代的发展而作出的一种商业抉择，但是这丝毫不会影响其包括中国在内的全球现

　　有的757机队的正常运营，乘客没有必要为其技术支持、零备件供应、售后服务感到担心。

南航暂不淘汰757

　　本报今天消息　波音公司宣布停止生产757喷气客机的消息传出后，目前国内拥有最多该机型飞机的南方航空公司表示，南航将在未来6－7年内逐步淘汰这种机型。

　　南航股份公司副总经理郝建华昨天接受采访分析，从性能上看，“757”是上个世纪80年代最先进的机型，但其窄体单通道的设计无法满足市场需求，另外“757”的货舱没有集装箱设计，也不胜任大规模的货运周转。

　　波音757的停产会不会对国内757的飞机和维修造成影响呢？郝建华表示，南航所有的“757”尚属“中年”，因此未来几年内仍担任重要的飞行任务。另外，“757”的大部分零件都不是波音公司生产，因此停产决定对其维修不会造成影响。(辛快）

　　中国有54架波音757

　　波音757于1982年投入商业飞行，是一种中型远程客机，通常设有200个到250个座位。目前，中国现役的波音757飞机共有54架。

　　（晓航／编制）