精明的摩企老板开始小心翼翼地尝试着往烟草业这一国家的“禁区”靠拢。

　　在日前开幕的第94届广交会上，力帆老板尹明善拿出了一件“稀罕物”--力帆牌香烟。据悉，同时亮相的还有另一品牌“SKYGO”。

　　由于眼下烟草业仍属于国家控制，力帆牌香烟的现身在广交会引起了轰动。市烟草专卖部门表示，这是国内首家涉足烟草行业的民营企业。巧涉“禁烟区”

　　为什么这样说呢？按照尹明善的说法，由于我国对烟草实行专卖制度，民营企业至今没有资格在国内涉足生产、运输、销售。但是，力帆通过出口，已巧妙地过了政策关。

　　简单地说，即是以外烟企业身份，让国内烟草企业加工，然后再出口海外。具体来说，凭借国外注册的商标和公司，由力帆烟草公司“下单”，委托黔江卷烟厂为力帆加工，再通过有烟草进出口经营权的外贸企业为自己出口海外市场，“凭借自己在海外的知名度和市场客户资源，力帆要做的只是努力经营市场。”

　　“在摩托车纯利润每况愈下的时候，进入烟草行业，将为力帆赢得一个新的利润增长点。”尹明善表示，“另外，由于目前还没有竞争对手，又成功规避了国内法律限制，力帆烟草将获得广泛的发展空间。”

　　为力帆加工香烟的黔江卷烟厂人士也表示，该厂并没有违反国家法律：由于力帆香烟的身份为外烟，在各种手续齐备之后，黔江卷烟厂决定为力帆“贴牌”。“禁烟区”外面好挣钱

　　把重庆烟卖到海外，究竟有没有市场，利润又有多大呢？知情人士向记者透露，在重庆加工成本每包仅1元多人民币的香烟，一旦出口到中东附近，每包至少能卖到10元以上，除关税后，净利润至少在4元以上。

　　力帆的调查显示，在那些关税水平不高的第三世界国家，质优价廉的重庆烟有着巨大的市场。尹老板表示，目前力帆摩托车已出口到100多个国家和地区，“凭借在海外的知名度和销售网络，力帆烟肯定能打出一方市场来。”

　　据悉，在广交会上，包括叙利亚、迪拜、尼日利亚等第三世界国家的20多客商已与力帆烟签署了意向性订购协议。目光瞄准2005？

　　值得注意的是，不少业内人士对尹明善“只做出口”的说法并不以为然。他们指出，选择这时候公布涉足烟草行业，尹明善有自己的“小九九”：为今后“出口转内销”，即“杀回国内烟草市场”做准备。

　　细心的人留意到，根据我国入世的相关协议，到2004年，我国烟草制品的关税将下降到25%，并取消特种烟草专卖零售许可证(以下简称“特零证”)，一般的卷烟零售店允许经营进口卷烟。这意味着成千上万的卷烟零售商只要持有普通许可证即可摆卖进口卷烟。到2005年，我国将取消所有的配额、许可证等非关税壁垒，即实行零关税。

　　“这也许正是力帆选择这个时候推出香烟的真实目的。”业内人士表示，“要知道，一旦国内烟草市场放开，凭借外烟身份和民营企业灵活的机制，在国内的知名度以及抢先一步的优势，力帆将赢得一个利润丰厚的市场。”

　　（记者 袁国良）网络编辑：王敏